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#1
03/12/2006, 22:47
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Cita:
3ª hasta 160 4ª hasta 200 ... Sólo metía primera cuando me colaba en la última curva (casi todas  ), con la segunda llega hasta 100, y en el rango de rpm con potencia, no merece la pena cambiar a tercera si luego no voy a poder entrar en la siguiente curva a esa velocidad, como hacía Ander en la segunda subida.Cambio cómodo y eterno
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#2
03/12/2006, 19:27
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Mein quiero ese video INTEGRO !!!!!
Por ciert unas fotos muy buenas, el pobre loco que se estuvo debajo del agua camara en mano tirando fotos, ole tus pelotas
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#3
03/12/2006, 20:17
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Cita:
unas pocas mas ....                          
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 En la preparación de motores interviene la potencia, el coste económico y la fiabilidad..... Ahora escoge dos.
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#5
03/12/2006, 21:17
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loco que fotos por diossssssssssssssssssssssssssssssssssssssss,no arregles nunca el corrado que asi por lo menos nos sirves de fotografo
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#7
04/12/2006, 07:57
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dios que fotos........... gracias victor.... estan geniales
efectivamente como dice meintag llevo ahora mismo los pilotos ingleses con el antiniebla y la luz de marcha atrás cambiados... a ver si lo vuelvo a poner spanish jejje muy observador amberdawn un saludo
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com Última edición por manuel_garrido; 04/12/2006 a las 08:13
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#10
08/12/2006, 14:09
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Modo Híbrido
