la 1ª me rasca

[Amberdawn]

He mirado en el ETOS y el sincronizado de primera es el mismo en las cajas AYC, AYN, CBA. AYC y AYN creo que llevan los mismos desarrollos ya que en los piñones dentados y de toma aparecen juntos los modelos AYC y ACN. La caja CBA ya lleva diferentes relaciones.

En el ETOS 2005:

-anillo sincronización primera (unidad) ref. 02A 311 247 13,20 €
-cuerpo sincronizador con manguito desplazable: ref. 02A 311 239E 132,00€ utilizar conjuntamente con 02A 311 247 C (anillo sincronizacion primera 13,20€) y con 02A 311 269 F (anillo sincronizacion segunda 15,90€)

Saludos!!

[AntonZG]

Hombre, yo imagino que si ha habido sustitucion del sincro sera por algo...es una pasta pero igual le pones ese y ya te deja de rascar de por vida! No se, es lo que me dice la logica e igual estoy totalmente equivocado, pero tiene su sentido. Saludos

[mago]

Si es por algo al menos os hablo de las cajas para vr6 (corrado) que supongo que será el mismo problema, las previas al 93 daban el problema de que el sincro vivia poco tiempo (aproximadamente 150000 km antes de empezar a no ir bien)

Parece que el problema pudiera estar en que la lubricación no era la adecuada, las posteriores al 93 ya no daban ese problema

mago

[GOLF RR]

bueno,pues despues de buscar info are lo siguiente,buscare 3 o 4 cajas con ref diferentes las cuales los desarroyos son diferentes y el sincro de la primera igual y montare una 2ª 3ª y 4ª mas cortas y 5ª dejare la misma y asi consigo un buen escalonamiento entre una y otra para acer curvas y una quinta que no esta nada mal para autopista,ya que lo abro lo ago a mi gusto,no?que os parece?