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#1
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Fallo Abs y esp
pues resulta.........como algunos sabeis que a mi coche le sonaba la mariposa del escape.....le di un poco de grasa de litio por el exterior del tubo y lo dejo de hacer. Pues bien, teniendo poco que ver, aparentemente, el domingo se enciende permanente el testigo abs+esp y adem+ el "servicio en 3000 km", despues de haberle cambiado el aceite long life hace 11000 km. Ayer voy a una vw y pido cita 400-500 eur la revisión!!!! han perdido el norte!!!!! He preguntado a los foreros de vortex y me han dicho: 1 Interruptor de freno (no) 2 Fusible (no) 3 Aro del volante de esp (no se) 4 Sensor ruedas (no se) 5 Puta mierda de haldex (el peor sistema que se ha inventado) 6 La admisión que haya cortado potencia por estar la mariposa del escape cerrada (nose) Conclusion estos coches son una basura, es el 2do 4 que tengo y los mismos fallos. Si encuentro un rallye en perfecto estado, que es imposible, liquido este y que le den por culo a las putas mierdas electrónicas. Perdon por el lenguaje, pero es una verdadera basura. |
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#2
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uy que quemaillo tas mox jiasjiasjias.
lo de la revisión no te assutes. Esto funciona así. en el gti mk4 a nosotros nos costó 700€ la de los 200.000. Sin cambiar nada fuera de lo acordado para dichos kilómetros. |
#3
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Que mal Mox, con lo bien que se veia hace 2 sabados en la BP.
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#4
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ainsssssssss angelito ....no suelo entrar por este foro ( o por esta parte ) pero antes de agobiarte por que no cojes y le conectas la maquinuchi...... puede que tengas que recalibrar el sensor de angulo de giro ,,,, suelen descalibrarse , dejate de wortex y piensa mas en tu coche las opiniones esas que te han dado las veo algo irracionales ....
1 cuando falla el pulsador de freno se te enciende intermitentemente los calentadores ( primer paton) 2 fusible......el esp lleva el fusible en cojunto con mas sistemas asi que descartalo 3 aro del volate .......puede ser ya que hay esta el sensor de algunlo de giro en algunos modelos ( es el que te he dicho que hay que recalibrar ) 4 sensor de rueda ,,,me suena a algo irracional no sulen fallar 5 haldex??¿¿¿???¿¿ y eso que tiene que ver con el esp y el abs ...esta muy bien que coge lecturas pero no influye en el funcionamiento 6 no creo puede ser o el senson de angulo de giro como ya te dije o el sensor de aceleracion tranversal son dos cajitas que vn en la columna de direccion , pero sin maquinuchi como que no lo sabras ya que primero debes de borrar todas las averias y despues leer la que te salga realmente ...espero haberte enmcaminado por el buen camino :P |
#5
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mox macho, relaja, que te va a salir la cabeza en llamas como a mi
haz caso al tio fran y hazte con un VAGCOM y se lo enchufas... jeje
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Y después qué ? |
#6
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Buenas Nacho!
Por eso me llamaste el otro día? No te quemes tanto con el tema tio, a ver si me entero de algo y te digo algo! Lo del servicio, será por que los de la Folloswagen, pusieron 15 en vez de 30, el periodo de revisión! Lo del ESP, pues.... es mas chungo, pero a mi en el GTI me lo hizo y fue cuando le cambie las pastillas de freno, se me quedaba la luz fija! Apagaba el coche y se apagaba, pero cuando iba rapido y frenaba mucho y fuerte, se me volvia a encender!, esto me lo hizo hasta que asentaron bien las pastillas porque despues no me lo volvió a hacer! Por que me lo hizo? Ni P.I. pero en un principio me ralle! Pero como duró poco tiempo pues se me olvidó! |
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