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Junta de culata para 16v G60
Un saludo |
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#2
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Primero hay que saber que bloque o pistones usas. Si partes de bloque de un 16v, si necesitas bajar la compresion si no usas pistones nuevos.En alemania hay muchas empresas que venden los separadores de junta de culata.O puedes ahorrarte dolores de cabeza y colocar 2 juntas de g60.Suena a peligroso, pero lo llevan haciendo mucho tiempo los yankis, y si lo piensas es casi lo mismo que usar un separador.Queda la rc cerca de 9:1 .
Si partes de un bloque g60, al poner la culata de 16v te pasas de bajar compresion, se va a menos de 7:1 . Aqui si que necesitas pistones nuevos y junta normal ( la de g60, que es de metal y 3 piezas ) . Otra opcion , bielas de g60 y pistones de audi 5 cil 20v, en el bloque que quieras.Te queda la rc en torno a 9:1 , perfecto. Suerte.
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#3
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El bloque que tengo es un 16v, de un passat. Has montado alguna vez dos juntas???
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#4
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que te vas a meter en el proyecto edition?
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#5
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Ke proyecto es ese?? No lo voy a hacer yo, son unas dudas ke tiene un colega para montarlo. Tiene ya todas las piezas.
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#6
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el mk2 gti 16v on g60 no? Es decir el golf edition.
Yo lo queria hacer,pero es demasiada complicacion. |
#7
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Mas bien seria Limited, 70 unidades del mismo, el edition es otra historia diferente.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#8
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Lo que te ha dicho chraly es lo mejor, es decir psiotnes de un 5 cil 20V y beilas de G todo va al pelo, no tines que hacer nada de nada.
Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
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