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No se para ke tanto lio con lijar si acabara rompiendose como todos... aun asi, buen currele tio!!!
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#13
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no si romper se tiene que romper todo,pero este rodora sus ultimos dias alegre je je
estoy en la caracola movil |
#14
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Muy muy agresivo, la caracola a quedado un poco devil en la zona central, pero cuando sople sacara buen caudal, que le pondras polea de 58mm???.
Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#15
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lo mas seguro le ponga la que llevo de 63 o 68,lo interesante seria sacar una buena presion sin tener que revolucionarlo
saludos |
#16
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A mi me parece de porcelana. Si que es cierto que si no lo revolucionas tanto, ganaras en fiabilidad, pero con esas poleas... las altas rp son inevitables. Tengo ganas de saber qe tal te va con el. Suerte.
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- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 |
#17
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Tienes que equilibrar la caracola.
Mola tu invento, a ver que tal funciona no? saludos! |
#18
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awita mis hermanos.............si esto sale bien, eso de medio caballo lo pongo en duda.......jskajskjaksa.Mantennos informados........
P.D...La verdad es k si hay gente valiente aun......Salu2 |
#19
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bueno,estoy curioso con lo que saldra ...
no ha entendido esta foto... puedes explicar? |
#20
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la idea es ,el compresor aspira aire que se reparte en las dos camaras de cada caracola,cerrando la de mas afuera en la foto linea roja obligamos al aire a entrar solo en una camara ,lineas verdes,luego la otra camara le ago un agujero y sueldo el tubo de aluminio para otro filtro de aire asi consigo el doble de caudal de admision,sin tocar la parte del retorno
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