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En los tdi no hace falta esperar a que se apague la luz,recordemos que aunque con años,son mecanicas de injeccion directa.
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En el mio no te da tiempo a pasar por el contacto y ya se quito la luz, tarda como 0, nanosegundos y tiene ya algun kilometro.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#14
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yo tengo un AFN del 97, tambien, y haz una prueba, kita el conector del sensor de la temperatura, y con el motor en caliente, como cuando te falla ahora, arrancalo de forma normal(pero con el conector quitado), seguro q te arranca del tiron, sin pensarserlo y sin titubeos, si es asi, cambia el sensor, o sueldale una resistencia de 2Koh al pin 3 del sensor, con esto se acabaran tus problemas, luego, con alguien que tenga el VAGCOM, mirale el timing, que seguro que lo tienes por debajo del valor normal, y ajustaselo, si tienes alguna duda, ya sabes pregunta. Un saludo
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