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#11
18/03/2014, 23:11
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Bueno pues mira , yo lo que hice para adaptar el servo de mk3 20th al pedalier de un G60 fue cortar el extremo del vastago con forma de bola y sustituirlo por una horquilla roscada M10 original que montan un monton de modelos VAG (Golfs , sciroccos , Toledos , Alambras....)
cuya referenca es: N90205901 La puedes encontrar en cualquier desguace pero yo por la comodidad y precio la compré nueva por unos 5€...     Lo primero medir bien la longitud del vastago para asegurarme que la longitud de rosca necesaria y la posicion de la horquilla.... Agradable sorpresa pues miden lo mismo , 150mm desde el eje del agujero hasta el reten asi que hay sitio para roscar..   Como la idea es roscar el vastago necesitaré bloquearlo de alguna manera para que no gire al pasar la terraja , y dadas las dimensiones del servo es imposible sujetarlo con el tornillo de banco (al menos con el mio) ,asi que se me ocurre rebajar la bola hasta dejarla plana...   Y queda el hueco justo para introducir la terraja de M10...     Se corta lo que queda de la bola...    Listo .... Solo queda meter una tuerca M10 detras de la horquilla (para bloquear haciendo contratuerca) e ir a montarlo... La ventaja de hacer la horquilla roscada en vez de soldada es que te permite hacer ajustes a la altura del pedal de freno una vez montado todo , pues quedan unos 20mm de rosca para jugar.
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 19/03/2014 a las 07:58 
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