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Ojo con montar pinzas traseras en el eje delantero de tu coche , por muy Porsche y 4 pistones que sean.... los pistones son bastante mas pequeños que en las delanteras y dependiendo el montaje que hagas puedes quedarte igual o peor... , hay mucho hablado en foros.
Lo importante a la hora de elegir una pinza es saber tamaño y numero de pistones. Una manera de hacerte una idea del potencial del setup que vas a montar es sumar la superficie de los pistones de la pinza y dividirla entre el area de la bomba , te dará un coeficiente , a mayor valor mayor palanca , puedes compararlo con el setup que hallas probado o tengas como objetivo.... Eso en cuanto a mordiente de la pinza , luego todo depende del disco que montes hará que frenen mas o menos... y el disco estará condicionado por tu eleccion de llanta , mangueta , adaptador... es un buen comecocos... ![]()
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![]() "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 26/02/2013 a las 09:29 |
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