PB: Suena a rico, huele a rico, gasta como un rico... ¿qué le pasa?

[jesusgdqyp]

Macho, yo creo que nos estáis bacilando o algo!!! habéis cambiado de coche y sigue haciéndolo??? a ver si va a estar mal la máquina de medir lo que sea que midáis.....jajajajajajajaj

Fuera coñas. Si huele a rico y sabe a rico y gasta como un rico, está claro que hay mucha nafta que no quema, por lo tanto tema de nafta, suponiendo que esté bien puesto a punto, tienes tiempo de apertura y caudal de inyección, básicamente , en este motor no hay mucha más historia. Se os ha ocurrido mirar con un osciloscopio qué tiempos de apertura da por ejemplo a ralentí, comparándolo con un PB que supuéstamente vaya bien???, digo por probar algo nose......xd a mi esque el rollo ese de cambiar a lo loco no me mola. Yo soy más partidario de medir y contrastar que de cambiar, sobre todo un coche con 34000km que quiero suponer que las piezaas que le váis quitando no quedan por ahí desperdigadas sino que algún día volverán a papaaaa......

Volviendo al tema del tiempo de apertura y el caudal. El tiempo de apertura está por una parte. Tema de caudal.........el caudal es proporcional a la velocidad del fluido y a la sección de paso. Como suponemos que la sección de las toberas no ha variado los últimos 20 años, nos centraremos en la velocidad. La velocidad a depende de la presión. Se os ha ocurrido medir la presión en la rampa y compararla con un PB que supuestamente queme bien?.
Habéis mirado que los inyectores goteen y nose quede alguno abierto??? la gasolina viejuna puede hacer de las suyas, me dirás ahora que has probado unos inyectores en correcto funcionamiento.....

Me dirás que habéis probado un cableado completo y digifant de un coche que iba bien y ademas con sus mismos inyectores y funciono igualmente mal.................

Pues macho, en este punto hay que una de dos, o no fiarse de toda la gente que realizó estas pruebas y volver a comprobar parámetros básicos o centrarse en tema de motor.

Vamos a ver, habéis cambiado de coche y todo sigue igual?????.

Mi G60 cuando lo compré te hacía llorar de la brutalidad de chofa que echarba sin quemar. El anterior dueño debió de pensar que poniendo el CO a tope el coche corría más (tonto iluso.....) total que cambié los inyectores ya que dos goteaban y otros dos no cerraban muy cristianos, cambié el cableado de la rampa, le puse el Co al mínimo permitido por la lógica de una persona no enferma y le di a la llave y aquello dejo de ser una mierda humeante para ser un dulce G60 que hace ñiiiiii cuando le aceleras. Ahora además me puedo permitir sacarlo del garaje sin tener que empujar, ya que de antes 1 segundo el coche arrancado en el garaje un año de olor brutal de eso que te pican los ojos en el garaje.


Nose.............tema de escape??????? por decir algo..................


Esto es un postergay de los gordos