swap 2.0tdi a 2.0 tfsi en a3 8p

[adrixty]

el tema del turbo montando un gt2256 encaja en los colectores de serie?? hay que adaptar??yo no se cuanto gastaste pero se cuanto estoy dispuesto a NO gastar porque me parece tirar en saco roto te prometo que prefiero gastar mas en un PB que al menos es capricho que en un coche que es necesidad, por cierto lupo mi coche tiene un problema que serio y es que si le conecto del todo la caja de electrovalvulas de vacio el coche no corre nada tengo que llevarla solo enganchada de un lado y abierta de otro probe a cambiarla y nada sigue igual. alguna idea?? tuberias de vacio ok y sin fallos en el vagcom(solo egr)pero te juro que me enerva a muerte esa mierda.Y ya te digo qu 3500€ te los doy yo por ese dinero me siento y lo veo arder (pague hace 2 años 16000) y por lo menos se que no se rien de mi, los coches nuevos si que son un cancer sea la marca que sea...
por cierto el consumo de aceite es de 1 litro cada15000 km y el consumo de combustible ya te digo que es bastante mas que el tuyo por autopista no me baja de un 8,5 si bien es cierto sin repro y llantas 17 era de 1,5 litros menos, mi coche subiendo no pasa de 180 subiendo viniendo con carrerilla y 230 cuesta abajo muertisimo desde las 4000rpm
el tema de ser calamar le preocupara mas al de detras que a mi, por cierto con 500 nm arrancando fuerte la goma hace viruta y al control de traccion le da la risa...

todo hay que decirlo que comparado con un sportback 2.0 tdi 170 dsg mi coche acelera mas corre mas y consume MUCHO menos 8,5 vs 11 l/100 km haciendo el mismo recorrido con el pie pesado pesado...

a ver si puedes subir ese video y veo como se mueve