Colector admisión 1.8T AGU en ABF.

[cMs_16v]

A las buenas.

Esta tarde dandole vuelta a la cabeza se me ha ocurrido esto mismo. Tengo un colector de un 1.8T AGU muerto de risa en casa (si mal no recuerdo no lo he vendido), y observando la admisión de mi coche (adjunto foto de uno igual):


Siempre he pensado que aunque tenga la admisión por delante la culata, el aire se "marea" por encima del motor y da bastante vuelta, además que para quitar mismamente las bujías, ya es un poco coñazo con el coletor ahí en medio, y no digo nada pra cambiar junta de la tapa, colectores de escape, etc,etc.....


Mi idea es simplemente, adaptar la mariposa de serie a un colector de 1.8T, es decir, no modificar la electronica( aunque creo que tengo por ahi también la mariposa del 1.8T, pero no se si valdría), esto que tengo en mente, ¿realmente añade alguna mejora al motor sin modificar electrónica? Con los inyectores, igual, sería mantener los de serie, también tengo la rampa e inyectores del 1.8T, pero no se si eso serviría de algo.

Hay alguno hecho, pero sólo en preparaciones con turbo, la cual no es mi idea:





Sobreentiendo que el colector no es llegar y besar el santo, tendría que coger otro colector de un ABF, cortar ambos, soldar y hacer coincidir enganches, pero eso me preocupa menos, además, si mal no recuerdo, el colector que tengo tiene la admisión dirigida hacia donde está la caja del fitro, así que más directo, imposible.

En teoría, solo en teoría, poderse,se puede, e igualmente, en teoría la admisión tiene menos recorrido y evitamos el punto caliente de estar justo encima del motor, pero no se como se traducirá eso andando, ¿opiniones o experiencias?

Lo que yo quiero, es, ya que estoy puesto, cacharrear una miaja por poco dinero, y si hay alguna mejora, pues oye, mejor que mejor.

Todas opiniones, críticas, ideas son bienvenidas.

Un saludo.