Recambios para frenos de S2...

[danim]

Bueno, ya estan funcionando los discos de opel en mi cordoba con las girling 60.

paso a explicaros un poco el tema:

Al final he puesto unos discos Girling procedentes de opel meriva 1.6 16 valvulas del 2002 referencia de girling: 6044261. Los montan otros coches como por ejemplo el astra cabrio 1.8 05> y el astra van 1.6 04>. 280 mm de diámetro y 25 mm de espesor.
Estos se diferencian de nuestros discos OEM en que no tienen la campana de refrigeración que nos limita la superficie de apoyo del las pastillas de las girling 60. Además nuestros discos de serie tienen un espesor de 22mm y estos de 25mm, por lo que van a disipar mucho más calor y van a "adelantar" la frenada.
Dejo documento gráfico




Cuando se compran estos discos, vienen con buje de 60 mm y hay que abarrenarlos en el torno a 65 mm.
Pero no sólo eso, también hay que hacerle un cono por detrás a 45º para que asienten contra el buje perfectamente. De no hacer el cono los discos no asientan bien y se pueden romper en marcha, pudiendo provocar un accidente.

Los discos de opel tambien son más gruesos en la base que apoya al buje, que los de serie; por lo tanto el cono que hay que hacer, tiene que empezar mas atrás.
Dejo un cutre-paint de lo que quiero decir (no os riáis de mí, ya sé que pinto mal ):




os dejo una foto de como tiene que quedar:

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Una vez hecho todo esto, se colocan los discos en su sitio y nos fijamos que tenemos la suerte de que nos coincide el tornillo de centrado de discos,




Bueno, al ir a colocar los portapinzas, me doy cuenta de que pegan en los discos al ser éstos más gruesos. (a Javichu no le pasaba, pero en mi cordoba en ambos lados si).
No problem le metemos una arandela entre el portapinzas y la mangueta, en cada tornillo del portapinzas, de 2 mm de grueso de tal forma que separemos el portapinzas de la mangueta.
Foto explicativa de donde va la arandela.

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Una vez echo esto, comprobamos que no roza absolutamente nada y ponemos las pinzas y las pastillas. Y a correr!!

Aquí os dejo el detalle de la pista de frenado de los nuevos discos:



Y aquí os dejo el detalle del apoyo de la pastilla de las girling, como veis apoya completamente toda la pastilla, y ya no tenemos el típico trozo sin morder que hacía tanto ruido





Así aprovechamos el 100% del potencial de las pastillas de las girling 60.
Decir también, que la superficie de frenado de pastillas con este injerto es mayor que la superficie de frenado de pastillas de las pinzas ATE con discos de 288 que montan los a3/golf 3 16v/ leon... y conservamos los 2 pistones que nos vienen de perlas para la fatiga de los frenos

DIFERENCIA DE FRENADO: pues personalmente no puedo juzgar, puesto que al montar estos discos de opel + girling 60, también he montado latiguillos metálicos goodrich, pastillas ATE gama alta, líquido de frenos galfer 5.1 y bomba de freno de 25 mm. Asique yo noto una diferencia ABISMAL, pese a que estoy en periodo de pruebas


ante todo dar las gracias a javichu1984 por ser el primer "conejito de indias" y comentarlo