El maldito RALENTI, motor gasolina

[JM]

...no sé, a la mia parece habérsele pasado la tontería, y todo lo que hice fué:
-limpiar válvula ralentí.
-Una vez sin mugre, el ralentí cambía, por lo que reajusté el ralentí.
-Para descartar, con una solución momentánea que por la web hay, tapé con una bolita de papel y cinta aislante el tornillo para regular el ralentí, con el fin de fijarlo y evitar entrada de aire.
-revisé el cableado del pulsador de debajo del cuerpo de mariposas, además de pulsarlo repetidamente y no sé que más. He de reconozer que ésta fué la parte mas espiritual, ya que al fin y al cabo no hice ná de ná.
Con la limpieza sola no se solucionó nada. En cambio, después de la sesión de toqueteo sin ni puñetera idea de que hacerle, la cosa parece tirar. O sea, que en el pulsador o en su cableado debo tener un mal contacto. Lo de las revoluciones altas seguro que es el pulsador.
Saludos y perdón por el ladrillo (por no decir nada, me he pasado, lo sé!)