|
#1
|
||||
|
||||
DIFERENCIAS entre llanta de chapa y llanta de aluminio en cordoba 6k, DUDAS
hola chicos,
resulta que iba a poner unas llantas de chapa procedentes de un passat 35i (iguales que las de chapa del corrado) a mi cordoba 6k TDI del 98. todo perfecto, misma tornilleria y demas. el problema viene a la hora de montar la llanta de chapa sobre el buje. El buje del cordoba trae un cono mecanizado que coincide perfectisimamente en la llanta de aluminio de serie, que tambien trae como el cono mecanizado. entonces la llanta de chapa NO ENTRA COMPLETAMENTE EN EL BUJE y le queda 1 cm para llegar a los tornillos. ADJUNTO FOTOS: buje: Uploaded with ImageShack.us cono llanta aluminio de serie: llanta de chapa PLANA: Uploaded with ImageShack.us Entonces mi duda es que hacer para encajar perfectamente la llanta de chapa. habria que comerle 0.2 alrededor. y la duda es si lo limo o que hago. en caso de limarlo ¿¿¿ limo la llanta o limo el buje??? ¿¿que haceis los que montais llantas de chapa en bujes asi?? ¿¿Puedo limarlo con una lima o hay que tornear??
__________________
seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) Última edición por danim; 23/08/2010 a las 00:18 |
Sponsored Links |
|
|