Con que se preparan los conductos de admision de una culata?
Hola,estoy preparando una culata de kr,y quiero trabajarle los conductos de admision y de escape, he estado leyendo un libro que tengo de preparaciones de motores de serie para competicion e indica que hay que hacer los conductos lo mas pulidos posibles,los de admision concretamente lo mas directo posibles y los de escape curvos.
Lo que pasa que no se cual es la mejor manera de hacerlo¿Con lijas de distinto grado,empezando por el mas gordo y yendo hacia el mas fino?¿O se hace con una especia de dremel de aire?A ver si me podeis iluminar algo,un saludo y gracias¡
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