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#24
25/10/2009, 19:22
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Al lio con los caiblecillos..........instalación de mk3 limpita, curiosamente la mayoría de los cables mantienen los colores del mk1. Ingenieros vagos
  Tampoco se han complicado en cambiar gran cosa la caja de fusibles, la tiras y se queda puesta sola jejejeje.  Cableado trasero, con las clemas originales soldadas. Como digo los cables apenas cambian algo del codigo de color. La batería va al maletero, he pillado una bandeja de un polo y cables gordos de un bmw 850.  Y la delantera a medio hacer: 
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Modo Hilado