Dudas al cambiar motor EG por DX

[Saki]

He empezado a restaurar un Mk1 GTI del 79 para prepararlo y usarlo par regularidad. El tema del motor....estoy preparando un DX para meterselo. La duda que tengo es que hacer con el rotor, si poner el original del motor EG que es de tipo clasico(no se el nombre tecnico) o poner el de DX que es de tipo 'hall'. Que pasaria si mantengo el del EG? y si debo cambiarlo, que piezas debo cambiar?

Por otro lado, estoy cambiando el embrague y no tengo cojones a sacar los 6 tornillos de la prensa, son hexagonales vaso 17, como inmobilizarias el cigueñal?, lo he intentado por la polea del arbol, pero me da miedo hacer lagun destrozo...por otro lado, soluciones para sacar los putos tornillos, he pensado en un destorgolpe, alguna sugerencia? Por cierto, el embrague y el volante motor van a ser el del 1.6, he leido que al hacer swap lo mejor es mantener embrague y volante de la caja a montar, y como va la FM original.....he comprado un Ki Sachs de 190mm original del 1.6.