Es cierto qeuen el manual del Cabrio (a menos el que tengo yo del mio) pone que en el momento del arranque se tiene que acelerar suavemente, pero siempre he pensado que era más por el tema de ayudar a arrancar que otra cosa, y es cierto que arranca mejor salvo que se pare el motor ya quqe en segundo intento le suesta más arrancar (pienso que por bujias mojadas) pero al cambiarle la batería y ponerle una de Diesel (75 A) no le hace ninguna falta acelerar al arrancar y siempre va bien y a la primera.
El tema del aire a diferentes alturas es algo que se suele notar más en motores de carburación, que se han de cambiar algun que otro chiclé porque en determinados casos ni arrancan (hablo de motos clásicas) pero, ¿¿¿¿ tanto como apara que se quede el motor a 400 rpm??????
Las otras estan dentro de lo razonable (1000-1050); en el manual pone que a ralentí deben de estar a 950 ± 50 rpm.
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13/11/2008, 21:42
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