VR6 2.8 en mk2 G60

[GolfVK]

Pues nada coloco esto por aqui y os cuento un poquillo. Llevo con esto desde primeros de marzo, pero por pereza y porque tampoco habia avanzado mucho, pues no lo cuelgo hasta ahora que va todo del tiron.

Pues nada me encontre con un siniestro de golf vr6 en Barcelona, y lo pille. Una vez tenia esto y a falta de ir a por el siniestro, me puse a buscar un chasis de G60 para mi swap, y buscando, buscando un amigo de Gulfitoso que se llama Jose (tambien es de este foro, pero no se su nick) pues vendia uno. Asi que como tenia que ir a por uno, pues aproveche el viaje y mate 2 pajaros de un tiro.

Uno me lo bajo la grua, y el otro con una plataforma. Para bajar el V tuve problemas con los del Racc y se hizo cargo de ello Jose, xq yo ya estaba en Madrid. Asi que muchisimas gracias, que se tiro el rollo mogollon, y tambien decir lo bien que me recibieron y me trataron.
Y bueno despues del tocho pues fotillos.

Asi estaba de pelado




Aqui ya en Madrid




El vano tenia un poquito de mierda, asi que fue lo primero que hice. El V aun no habia llegado.




Vano ya limpito, y las aletas las tire pues estaban muy oxidadas, y no es dificil conseguir unas en mejor estado.


Imprimacion y aparejo listo para pintar.


Interior casi vacio


Pintura negra anticalorica


Oxido de la leche con agujero incluido en uno de los pasos de rueda.




Interior de capo tambien con anticalorica


Mientras gracias a Jose el V se vino para Madrid (bueno a un pueblo de Toledo). Las fotos cortesis suya.




Danosa para aislante


Asi estuvo unas semanitas. Al fondo se ve el de Coil y se ve la mierda de espacio que tenemos.


Vaciado por dentro y quitar mierda




Otro dia a Toledo con Coil y a desmontar que siempre es lo facil.


Este lugar seguro que le suena a mas de uno.














En la parte del suelo detras del asiento del conductor estaba doblado el chasis.


Mazos de cables, a ver ahora que esta llegando el momento si se enchufarlos.




Aqui ya nos metimos en semana santa. Me lie a reparar un golpecito que tenia en la parte de la aleta trasera. Tampoco me esmere mucho, xq iba con mucha prisa, y tambien alise en la parte trasera el logo.


Lo que se ve no es la nave, son mini naves, y esos son los pasillos, pero como era semana santa y no habia ni dios, y el dueño(que es un pesao) tampoco estaba, pues lo saque y aproveche


Apareje todo el coche por dentro y por fuera. En las zonas donde di masilla hay que retocar un poco (las prisas no son buenas), pero el resto ya esta que era lo gordo. Le di pintura epoxi los pasos de rueda y todas las partes que habia dejado en chapa para proteger, antes del aparejo. Le dare antigravilla a todo lo que pueda una vez que aprenda como se puede aplicar mejor.




Antes de pintarlo hay que lijarlo bien. El acabado ya se que no es igual que el de Golter, pero a mi me vale y yo no tengo tanta paciencia.




Cuna de V.


Cuna de V y de G60. Yo no voy a pasar a plus(de momento).




Aqui hubo un paron de la leche, me tire mas de un mes perreando sin hacer casi nada.

La Danosa. Yo no voy a pintar todo el coche por dentro, Pintare todo el maletero y los marcos


Desmontando y lijando todo. Banco de trabajo karmann.










Ya con el motor en Torrejon empezamos con el, otro dia que me ayudo Coil.






Nos liamos con los silentblocks, odisea para sacarlos y para meterlos. Lo que hace tener herramienta.








Esto es lo maximo a lo que podiamos acceder, bueno eso y el poco ingenio de dos aspirantes a ingenieros




Usando vasos de la carraca, tablas de madera taladradas,..... vamos todo lo que pillabamos.