Golf II GTI 8v - 1991 - Desfase

[Amberdawn]

A! Ok! Yo también me compre una nueva por eBay.

Te digo lo que yo hice, a mí me funcionaba hasta que salto el electro.

Como habies hecho la distribución todos los puntos los tendreis bien alineados supongo.

- Pintas la flecha del volante de inercia qutiando el tapon verde (quita todo el tapón) con tipex o pintura clara. La flecha no el punto. La flecha indica 6º antes del Punto Muerto Superior (PMS) cuando el cilindro numero 1 esta arriba del todo. Pa eso tendras que girar a mano el motor desde el cigüeñal.
- Temp OK.
- Apagas motor.
- El cable de inducción al cable de bujia numero 1.
- + de la pistola a + de batería
- - a -
- Conectar el enchufe que une a todos los cables a la pistola ( en la mía los cables y las pistola van aparte)
- Arrancar el motor y verificar temperaturas
- Hacer el ritual de desenchufar sensor etc.
- No sé si vuestra pistola es digital, la mía sí y marca rpm's también. Lo que teneis que hacer es poner la pistola a 0º y mover el distribuidor hasta que la flecha que habeis pintado coincida en la marca de la caja de cambios. Eso a 2000-2500rpm claro. Si no es digital creo que simplemente con hacer coincidir las flechas ya vale. Tambien se puede verificar si el sensor de picado trabaja bien pero no lo sé hacer.
- Apague la luz de la pistola si se puede.
- Apague el motor y recuerde conectar el sensor azul de nuevo.

La marca:

http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=124949

Cualquier duda me llamais Cuidado con el electro! En el Haynes no ponía nada ni en el manual de la pistola pero cuando llegue a casa con la pistola jodida y lei el Bentley ahi si que aparecía "don't use the timing light with the fan running" Argggg!!!!

Saludos!