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krosher: solo una cosa, vaya puto lio!!!! yo paso de seguir rallandome, a la mierda
nature: Todo lo que dices es correcto, pero solo puedes poner los brazos de la direccion del mk3 en la cremallera del mk2 si el mk2 tiene asistida. Ya veo que ya lo sabes, lo pongo por si algun despistao aun anda .... eso, despistao Asi que en principio si, toda la mezcla esa se puede hacer manteniendo la cuna del mk2. Otra cosa, aunque pongas todo el eje plus, aun puedes poner una suspension de golf 2 normal, (con la "incógnita" de como quedara de altura) porque aunque el buje esté 2.5 cms mas alla, luego la manqueta tambien es diferente, y "vuelve" (por decirlo de alguna manera) esos 2.5 cms (siendo asi mas larga que la del mk2) recibiendo asi al amortiguador en el mismo sitio que con los ejes normales del mk2. Y sino es el mismo sitio, es un sitio mas o menos equivalentes, yo al mio para bajarlo al suelo (quitarle las borriquetas (ejem)) le puse la suspension de serie, y todo encaja perfestamente. Adaptar una asistida de golf 3 seria un lio, creo yo, sobre todo teniendo la original. Aun asi, porque no quieres cambiar la cuna? si tienes fácil el coger una, creo que ganarías en suevidad por los tacos mas modernos que tiene el eje plus, que supuestamente son ams efectivos (son mas blanditos, totalmente distinto) tanto el trasero del motor, como el delantero, el de la caja de cambios es el mismo.
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
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