Cita:
|
Iniciado por Danieluki
Entonces Krosher me surgen dudas....
En un Rallye se podrian montar sin problemas los de un Mk3 syncro...?
|
Los de detrás sin problema, los delanteros el Rallye lleva de mk2 normal. (en rangos generales, en tu caso es distinto, lo tienes contestado más abajo)
Cita:
|
Iniciado por Danieluki
Las distancias entre copelas no varian de mk2 syncro a mk3 syncro...?
(por lo ke he comprobado las copelas de Mk3 tienen un poco mas altura ke las de G60/Rallye...)
|
No creo que haya problema en ese aspecto, en todo caso siempre puedes poner las de mk2, en la platina que soporta el muelle, hay que tener en cuenta de que hay 2 diametros en mk3, siempre sería mejor poner las de mk2. Pero en tu caso si llevas eje plus es distinto (lo tienes contestado más abajo)
Cita:
|
Iniciado por Danieluki
Si tengo montado el tren delantero Plus en el Rallye se mantiene la misma distancia entre vias ke en Mk3 , pero y la parte de arriba...? se mantendria la misma lanzada y altura..?
|
Si tienes montado eje plus, deberas poner entonces amortis de mk3 plus. Las distancias de vias van a ser las mismas no las marca el amortiguador. Pero en la parte de arriba vas a tener que poner todo de mk3, platinas y copela y cojinete superior. Mejor de VR6 y la platina que soporta el muelle, pues de las 2 que hay la que tenga el mismo diametro del muelle.
Cita:
|
Iniciado por Danieluki
El tarado/ dureza de los muelles seria equivalente a esta configuracion al ser ambos Vr6.... ?(Rallye-Vr6 / Mk3 syncro Vr6).
|
Totalmente equivalente, amortiguadores de mk3 con eje plus y muelles de VR6 y detras amortiguadores de mk2/mk3 syncro (son los mismos) y muelles de VR6 Syncro.
Saludos.
23/10/2007, 09:31
Modo Hilado