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#18
02/02/2004, 22:50
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Mi Golfo es de finales del 97, es decir de los ultimion que salieron casi... y no tiene testigo de reserva....
Ya lo habia pensado e incluso he echo alguna prueba a partir del potenciometro que lleva en el cuadro con un par de transistores, un led y resistencias, pero no es muy fiable... a veces se encendia aun estando el deposito bastante lleno... Seguire pensando en ello, y si alguien encuantra una solucion que me la comente tb...
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EX-Golf MK3 GT 1.6 Special '97 (AFT) EX-Golf Mk1 X1 KAMEI 1.5 70CV '83 (Alemán) EX-Golf Mk4 Cabrio 1.6 (AKS) 100CV EX-Golf Mk1 GLD 1.5D 5(4CV '80 Vento Mk3 GL 1.6 (AFT) 100CV Golf Mk3 GT TDI 140CV Special '97 (AFN+) Golf Mk1 Cabrio 1.8 98CV (2H) Karmann '92 en proyecto de SWAP a 1.8 16V (KR) --> 2.0 16V (ABF) VITORIA-GASTEIZ (Euskal Herria) / L'Escala (Girona) 
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