KR no cae de vueltas¿?!!!

[fer corrado]

Wenas he estado leyendo y no encuentro nada parecido. Resulta que acelerando en vacio hasta el corte, tarda en volver a ralenti unos 9 segundos. Además no lo hace de manera continua, baja un poco y se para, así 3 o 4 veces.

En frio suelta humaco que huele mucho a gasolina y tiene un vacio de potencia entre 2 y 2800, un tiron que da siempre en el mismo sitio. Esto puede pasar por normal pq la culata se la tuve que cambiar y a saber como estaba, pero lo de que se quede revolucionado me tiene a cuadros. Como no encontraba el fallo se lo he llevado a un tio que conozco que sabe bastante mas yo y ha dicho: "pues si que es raro si".

No se si tendra que ver, pero me marca unos consumos de 25, 37, 15 litros y cosas parecidas, que no son reales para nada. Aun así consume más de la cuenta, unos 12 litros vaya deprisa o despacio. Otro síntoma esq aparece humedad de gasolina sobre la caja de la admisión, lo seco y vuelve a los pocos kilometros. Parece que la gasolina lleve demasiada presión.

Y lo peor de todo esq a partir de 5000 que tendria q empezar a empujar bien, deja de ganar fuerza y le faltan sus 20 cv fáilmente.

¿Alguien me puede ayudar? Una luz al final del túnel? Lo que es yo stoy perdido