He leido,y me ha quedado bastante claro el funcionamento del haldex y del syncro..Tengo dos siniestros avistados(un A3 1.8T 4motion y un golf 3 VR6 syncro..)
El A3 sé que me sirve de sobras la caja de cambio..pero acomplar todo el sistema en un golf 3 lo veo algo dificil..en cambio,el otro donante,un golf 3 es la misma base que mi coche,con lo que el swap sería bastante mas simple..
Ahí la pregunta:la caja de VR3 syncro,con su volante motor claro,se acopla al 1.8T?Veis bien un syncro para más de 280cv?O me lio mas y me tiro a por el 4motion..?
Souffly,con toda la instalacion electrica del donante,ves muy dificil montar el haldex en otro coche?merece la pena el lio de mas vs. el syncro?
Gracias y perdon por el tocho..