Repro mk3 gti 16v, potencia no esperada?

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Pos nada, despues de haber hecho alguna modificacion en el rendimiento de mi motor, como es el caso del cambio del filtro por un green y haber reprogramado el chip de la centralita estaba con la duda de la potencia que desarrollaria el coche y para quitarme esa espina decidi buscar un banco de potencia para ello.
Al final encontre uno a menos de 100km de donde vivo. No soy un entendido de bancos de potencia pero este aparenta estar muy guapo, viene preparado para subir coches 4x4 y con alimentacion de aire para el radiador o intercooler.
Entonces decidi llevarme el coche con mi colega Scheidgen y otro al que llamamos Pez(proBMW). Antes de subirlo al banco estabamos hechando las cuentas de la potencia que daria, pensando: claro si el coche es de 150cv y la repro dicen que da +10cv deberia andar por los 160; sinembargo cual fue la sorpresa que el coche en el banco dio 145cv con 160n*m de par a4721rpm. El coche tiene 111000km y suena estupendamente, no hace amagos de ir mal ni nada por el estilo.
La verdad es que los caballos que da en el banco no es lo que esperabamos sin embargo el par motor si es muy diferente al que tenia el coche de serie lo cual se siente notablemente en la conduccion ya que el 16v es un coche que da la potencia mu progresiva y tardas en notarla sin embargo despues de la repro el coche tiene unos bajos acojonantes que antes no tenia tira en marchas largas desde abajo con fuerza(me recuerda al par que tiene los coches a gasoil con turbo).
En fin os dejo la grafica del banco a ver que opinais.
Lo siguiente que le quiero hacerle es montar colectores de escape para asi tambien motar un supresor de catalizador, por si acaso el catalizador esta quemado y hace que tenga alguna perdida de potencia.