BRICO: Cambiar transmision

[eneko]

Es una cosa que es muy muy facil, las transmisiones suelen coger orgura incluso dejarnos tirados.

Los sintomas de una transmision mal suelen ser ruidos al girar la direccion con el coche en movimiento, una especie de "clac clac clac clac"

El cambio es facil, hay dos opciones, o cambiar la punta de la transmision o cambiarla entera. Cambiar la punta es algo mas complicado, de momento vemos como se cambia una transmision entera.

Antes de nada tendremos que aflojar el tornillo de la punta de la transmision, para ello necesitaremos una barra larga para hacer fuerza porque ya vereis lo apretado que esta. Esto se hace con el coche en el suelo y no levantado para evitar que gire la rueda y no consigamos aflojarla.



Una vez floja levantaremos el coche con seguridad y quitaremos la rueda, una vez quitada soltaremos la suspension de la mangueta usando dos llaves. Con esto conseguiremos sacar la punta de la transmision mas facilmente.



Veremos que la mangueta se queda con un juego, el necesario para luego sacar bien la transmision. No intenteis sacar la transmision aun.



Una vez suela la suspension iremos a soltar la transmision de la caja de cambios, para ello necesitamos una llave especial, es una llave del 12 creo (que alguien me corrija, que ahora no me acuerdo) de 12 puntas, es una llave especial que vale 2 euros.

Los tornillos son 6.



Intentaremos usar una carraca pequeña y alargador con la llave de 12 puntas para acceder bien a los tornillos. Iremos quitando los que tengamos a la vista y despues girando la rueda o el disco de freno hasta tener a la vista el resto de tornillos.



Despues de aflojar los tornillos vereis que sale la transmision.

Para poner la nueva es esactamente igual pero al reves teniendo en cuenta de apretar muy muy mucho la punta de la transmision con una barra o palanca grande ya que si no se podria soltar y joder los rodamientos del buje. Tambien estaria bien hacer un paralelo porque al soltar el amortiguador se nos va el paralelo, aun asi intentar empujar el amortiguador todo lo posible hacia el motor y apretar para no tener caida positiva al menos.

Y colorin colorado, este brico ha terminado.

Hay muchos tipos de transmisiones, esta es de un mk2, en otras marcas las hay muy variadas, las hay incluso que comparten aceite de la caja de cambios.


A ver si entre todos hacemos estos bricos, esto por ejemplo es una tarea muy facil que muchos de nosotros sabemos hacer de sobra, pero nunca biene mal tener este tipo de bricos.

Saludos.