DESESPERACIÓN CON LA TEMPERATURA

[senna]

Hola a todos. Quería realizar una consulta sobre el coche que se ha comprado un amigo. Se ha comprado un ibiza gti (motor muy parecido al del golf mk3). Nunca se había fijado en la aguja de la temperatura hasta que le repararon la bomba del agua y le dijeron que la aguja se debía quedar enmedio. Para ser breve y tras varias visitas al taller (le colocaron una correa alrevés ...) y mil historias más, el resumen de lo que se le ha cambiado al coche es:
- Bomba del Agua
- Termostato (en vez de abrir a 87º, abre ahora a 84º.
- Manocontacto (antes era: la 1º a 97 y la 2º a 102. Ahora es la 1ª a 92 y la segunda a 97º)
- Radiador
- Botella de expansión nueva
- Sensor de 4 cables nuevo
- Limpieza del circuito de refrigeración
y unas cuantas cosillas más.
Bueno, pues tras todas estas piezas nuevas, la aguja sigue sin quedar enmedio. Cuando circula un poco (carretera, autopista), la aguja sí que se queda enmedio, a la que para en ciudad ésta va oscilando entre los 100 y 90º. En el taller le dijeron que la culata estaba bien y que ellos no podían hacer más con este tema.
Para colmo el otro día miró el manual de instrucciones, y resulta que la zona normal de funcionamiento de la aguja !!!es a 3/4!!!. (Los que tenemos golf mk3 si miráis el manual pone que la zona normal es justo enmedio (la zona "b"). Su ibiza es de los primeros que salió y lleva el cuadro de instrumentos "antiguo", unos meses más tarde salió con el cuadro "nuevo" y la zona de la temperatura del líquido refrigerante sale sin numerar. Lo que quiere conseguir como sea es alguien que tenga un ibiza gti con el cuadro "nuevo", y le diga si la zona normal de funcionamiento que marca en su manual es a la mitad o a 3/4 como en el suyo.
En el caso de que fuera a la mitad, ¿qué narices podría tener el coche?, ¿un error de marcador??
Muchas Gracias!!!