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#1
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Hola,pues eso que queria saber a que temperatura funcionan vuestros KR,porque el mio en un recorrido de unos 4 kilometros no sale de la primera marca blanca de la temperatura del agua,y el aceite marca 80 grados,hasta ahi normal,pero cuando ando mas por ciudad nunca llega a la raya de la mitad de la temperatura del agua,y aver si va a ser el termostato que este estropeado y se quede siempre abierto...
Otra cosa,¿Cuando esta a temperatura el KR para darle caña?Es decir¿A que marca de la temperatura del agua y a que grados de temperatura del aceite esta listo el coche para darle caña?Saludos y gracias a todos por adelantado¡ |
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#2
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Haber para dalre caña el aceite aparitr de 80 grados.
El moi trabaja a una temperatura de aceite de 94 96º, y de agua sobre los 80, pero de culata estoy en 100, llevo termostato y termocontacto de menor temperatura. Y la verdad me va de vicio, es mas la calefaccion altengo como aquel quie dice casi instantanea. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#3
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a ver, cuando el aceite te empiece a marcar 50 mas o menos la aguja deberia de haber salido ya de la marca blanca, seguramente lleves el termostato abierto o quitado, esos motores suelen funcionar alrededor de 96 o 100 grados (ahora algun listo dirá que a 100 grados no puede ser porque el agua hierve).
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#4
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#5
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Yo no menosprecio a nadie Krosher, lo que pasa es que cada vez que "digo" algo nuevo siempre salta alguien. Aclararé antes de nada que al ser un circuito bajo presion, el agua no hierve antes de 120-125 grados, lo digo para que no salte nadie antes de tiempo.
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#6
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Tu mismo te has buscado esa fama
![]() Sobre el aceite, tengo amigos marcando 100-102 grados y en carga 110-112º absolutamente sin ningún problema |
#7
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#8
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Ex-GOLF MK2 GTI 8v 112 CV ´91 Ex-Golf Mk4 TDI 100cv '02 Golf mk2 GTI 8v 112cv '90 |
#9
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En mi GTI 8v el aceite va sobre 100 C en ciudad y sobre 104-106 en autovía a 140...con luces puestas sube 6 C de media..pero puede subir hasta 10...eso ya son cosas entre mi coche y yo.. ![]() La temp del agua va notoriamente inclinada a la derecha (cosas del termostato) Un saludo
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![]() Fin de la primera parte Última edición por rubalkjet; 27/05/2006 a las 20:43 |
#10
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La presion de vapor es una constante del fluido(a temperatura constante) y no varia,x tanto no se puede igualar a la presion atmosferica.Si la presion de un circuito en carga disminuye,se produce una depresion y por eso al abrirlo te tira todo el agua,ademas si la presion de la conduccion iguala a la de vapor se produce la cavitacion que rompe los conductos. Eso es la teoria claro.Que luego nada es tan ideal Si que es cierto lo de que la presion aumenta el punto de ebullicion del liquido refrigerante. |
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