Sin señal Hall G40

[herodezzz]

Buenas tardes


Ayer pinchandole el diagnostico VAGcom al maldito ABF, nos ido ese error. Que no recibia la señal del hall. Ninguno mas. Suposimos que que el coche valla fatal seria de eso.

Hoy he pusto otro distribuidor que tenia por casa, hace exactamente lo mimso.

Ya hemos comprobado que hay continuidad desde el sensor hasta la centralita, tambein los voltajees.

Que peude estar fallando para que no reciba señal? se os curre algo?

Mirando en el Autodata, en la aprte de encedido he encotrado esta imagen:



Si yo coloco asi los cables, tal y como indica el dibujo, suponiendo ke el un es el negro, el coche no arranaca.

Tengo que poner un cilindro mas adelantado los cables.

Esta bien interpretado el dibujo? os suena si peude venir de ahi el error?

Un Saludo

[soulfly]

pero eso solo te muestra donde van los cilindros, el orden es 1342 en sentido anti horario

[herodezzz]

El orden si, pero tmabin apunta el dibujo dodne va el PRIMER cable, con un punto negro.

yo ponga como ponga el distriudor(tiene dos posiciones), se me keda un punto adelnatado o uno atrasado.( me refiero al dibujo del extremo derecha dodne sale el punto negro).
a dia de hoy lo lleov uno adelnatado.

Entiendes a que me refiero?

un saludo

[soulfly]

Tu lo 1 cala el motor. Miras la polea del arbol de levas, marca de la polea a las 12 en punto, compruebas en la de auxiliares, o mas facil quitas la bujia del numero 1 metes un destonillador largo levantas el coche del lado del copi metes 5 y gira rueda hasta que el destornillador quede lo mas alto posible, en una de esas veces la polea tendra la marca en las 12 en punto, para. Ahi lo tienes calado, despues cojes el distribuidor y sigues esas instrucciones.

1342. Y arrancara a la 1ª.

[herodezzz]

rober, no tengo un problema de arranke del coche, eso ya esta perfecto, la parte mecanica del distribuidor funciona,envia la chipa cuando tine que hacerlo y arranca ala primera, pero no coincide con el manual de taller ni con autodata porque va "un cilidnro adelnatado respecto al manual", esto me crea un probelma en la aprte elctronica, porque el e leclctor que deve leer cuandoesta en el priemr cilindro (el hall) lee cuanod esta en el segundo.


no se si me explicado bien.....

[Amberdawn]

Hoy leyendo un poco por ahí, he leído que los fallos del hall se deben a veces por el mal calado o por que se te va el punto. Y recalcaban si habias hecho la distribución hace poco

Haz lo que te ha dicho soulfly y hazte con un osciloscopio y mira a ver si da señal como el gráfico que te pase ayer. Así vas descartando cosas.

[herodezzz]

en el manual pone esto sobre el hall, aver si alguno es capaz de descrfralo:

[herodezzz]

lo que yo entiendo ahi, rectificarme si noes asi es que:

80º antes de llegar ala posicion OT del cilindro 1, es cuando el distribuidor pasa por la zona de no lectura de la señal.

OT que es la maxima poscions inferior?? ya que antes tiene el chispazos segun el dibujo....

entoces el hall manda un cmabio de señal en el momento que el cilidnro 1 empeiza a subir?

un saludo

[Srg_LET]

Se ha solucionado algo?

Comprobaste distribucion y apartir de ahi colocaste de nuevo el distribuidor?

un saludo!!

[AntonZG]

Si, ya se soluciono....tenia la distribucion mal hecha. A ver si entra este mendrugo y nos dice algo que se lo tiene callado como una puta!!