suspensiones para el rallye

Kurro · #1 16/08/2006, 12:27

Muy buenas vamos a ver avamos a ver tengo un problema desmontando la syncro al quitra los amortiguadores de mi rallye me he enconrado que uno de los traseros esta doblado , bueno quiero poner cuatro nuevos con muelle a ver si alguien me puede dar alguna marca de muelles y de amortiguadores que fabriquen por que el tema desespera muchas gracias

Krosher · #2 16/08/2006, 14:17

En Koni se fabrican Sport delanteros (los G60 normal) y Special traseros, muelles es más complicado, pero fabricarlos, alguien hay que los fabrica. (H&R por ejemplo)

soulfly · #3 16/08/2006, 20:10

Es un tema que a mi me interesa tambien.

Kroser, a ver que opinion tienes, me ofrecieron unos koni roscados con muelles h/r, para rallye a un buen precio, pero la duda me viene que:

*no me gustan los coches que van excesivamente duros

*no pienso andar mariconeando con la altura del coche.

Y creo que esa confuguracion apunta bastante sobre todo en la dureza, un tacto que me encanta es el que lleba el A3 I mio, no es duro, pero apoya muy bien, es progresivo, y muy comodo, buscando quizas un poco, digo poco mas de firmeza, estaba pensado en la configuracion que ya se conoce de sobra, bilstein y eibach, aparte por aqui llueve mucho y he tenido malas experiencias con coches de compañeros adictos al tablon de acero en lo que a suspensiones se refiere.

Resumiendo, hay amorti y muelle en eibach bilstein para rallye? que tipo recomendarias bajo esa especificacion de firmeza, teniendo en cuenta que el coche se utilizara para uso deportivo exclusivamente, o quizas cambiando muelles a los koni quedaria buena configuracion. Sobre que precios andaria, o si tienes algua mezcla que recomiendes tu, bienvenida sea.

Un saludo boot.

Krosher · #4 16/08/2006, 21:20

Yo, el muelle no lo tocaría, H&R está bien, pero.... ¿montado en Koni roscado???? es Home Edition???? lo digo pq nunca lo he visto, a parte que los cuerpos roscados suelen tener el muelle mucho más estrecho.
Evidentemente en amortiguador puramente hablando, me decantaria más por Bilstein que por Koni (basicamente por la configuracion) ese "parche" de Koni Sport de G60 + Koni Rojo de Syncro, no me convence en absoluto. Pero la puta desgracia de esta historia, es que Bilstein solo fabrica el B4 para este modelo en concreto: http://www.carparts-cat.com/pkw/relo...121,500,1648,0

...Y en esta situación, casi me quedo con koni bien ajustado que unos Bilstein B4, que a lo que le pones muelles cortos se joden en un plis-plas.
Siento haberte jodido (Desfase me ha reprogramado sin corazón)

Gti9A · #5 17/08/2006, 16:28

Cita:

Iniciado por Krosher

Yo, el muelle no lo tocaría, H&R está bien, pero.... ¿montado en Koni roscado???? es Home Edition???? lo digo pq nunca lo he visto, a parte que los cuerpos roscados suelen tener el muelle mucho más estrecho.

H&R lo mismo que Eibach tambien fabrican muelle estrecho. Se puede comprar por diametro interno del muelle, longitud y tarado del muelle. Estos los puedes montar en cualquier cuerpo roscado, PSS, Koni, PTS, leda....
http://www.amfmotorsports.com/eibachrace.htm

Krosher · #6 17/08/2006, 16:53

Cita:

Iniciado por Gti9A

H&R lo mismo que Eibach tambien fabrican muelle estrecho. Se puede comprar por diametro interno del muelle, longitud y tarado del muelle. Estos los puedes montar en cualquier cuerpo roscado, PSS, Koni, PTS, leda....
http://www.amfmotorsports.com/eibachrace.htm

Gracias por el apunte Iñaki, la verdad es que sabia que H&R fabricaba ese tipo de muelles, pero creia que solo lo hacian para sus kits y para los de Bilstein, no sabia que lo vendian así tal como comentas. Los de Eibach tambien lo desconocia, por lo que veo es la gama "profesional".

Saludos.

rallyeg60 · #7 17/08/2006, 22:52

yo q no habia leido esto dire......
yo llevo atras blistein (unos azules) y eibach de muelles y delante ,no se q son pero son brutos y regulables en dureza tb y muelles eibach
la verdad lo cogi asi y no me va mal..........quizas muy bruto de alante ,pero esta bien............va cogidito al suelo....

soulfly · #8 18/08/2006, 09:23

Cita:

Iniciado por Krosher

Evidentemente en amortiguador puramente hablando, me decantaria más por Bilstein que por Koni (basicamente por la configuracion) ese "parche" de Koni Sport de G60 + Koni Rojo de Syncro, no me convence en absoluto

Ahi mi duda si tirar por los bilstein con (no se que muelle) y ir a por esos roscados de koni con los hr o la configuracion que comenta iñaki.

Krosher · #9 18/08/2006, 10:33

Cita:

Iniciado por soulfly

Ahi mi duda si tirar por los bilstein con (no se que muelle) y ir a por esos roscados de koni con los hr o la configuracion que comenta iñaki.

Rober, yo es lo que no me suena es que esos Koni roscados, sean para Rallye, puesto que nunca se han fabricado especificamente para Rallye, de ahí mi pregunta si eran Home edition, de todas formas si puedes ver las referencias, sobretodo de los traseros, postealas y miramos de que son.

Personalmente ninguna configuracion me gusta, ni la de koni sport delante y rojo detras (que es la q viene en el catalogo de Koni), ni bilstein B8 con Koni rojo detras. Lo jodido de configuración q dice Iñaki, es que va ser difilil encontrar muelles más duros y con la altura de origen, y mucho más de Rallye.

Saludos.

Kurro · #10 17/08/2006, 00:08

a ver que me entere entoncen unos koni con muelles h&r seria la opcion entonces jejeje voy a ver si encuentro esa opcion y os informare del tema