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#1
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2.9 vr6 syncro en Golf Rallye by Laponia Racing
Como me han echado la bronca, dicendo que pongo mas afots en los foros guiris que el nuestro . Este es el coche de Delcojon y su Delrallye.............
Todo empezo cuando a Delcojon(Tete en el futuro) no se le ocurre otra cosa que comprar un cacho jierro pintao de blanco perlado, es muy tunero el chaval . Estaba un poco lejos y le faltaba alguna pieza, pero eso es lo de menos. Bueno, al lio que me enrollo y no pongo afotos Aqui segun llega en remolque, desde andorra hasta madrid a 230 dice jejejejej Y al dia siguiente, donde vemos que hay mucho trabajo por delante. Tete admirando el efecto perla, se paso horas asi No tenia ni ruedas, asi que unas BBS al canto Ahi falta algo creo Ese mismo dia empezamos a vaciarlo para que lo pinten enterito y le pongan un techo nuevo con bujero. Última edición por coilbox; 18/02/2007 a las 12:16 |
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#2
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La idea era cambiar todo el G60 de Delcojon a esa carroceria, pero le liamos y en media hora mandamos el G60 a tomar pol culo.
DaniRS vendia un mk3 2.9 vr6 syncro siniestrado, que el finde siguiente tambien se bajaron a 230 Afotos no tengo de ese dia, si alguien me las pasa las cuelgo. . De esto hace mas de 1 mes, mientras el rallye se pintó y le soldaron un techo entero. La hostia lo bien que quedó, no se nota ni en los pilares |
#3
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Lo primero es montar el puente trasero y la syncro, que tenia un trapecio trasero doblado que cambiamos.
Y la syncro Y el Artista con ropa sexy |
#4
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Ahora toca el puente delantero, el resto de la syncro, escape ya latiguillos de freno.......blablabla
de esto lo mismo, tengo 2 afotos solo |
#5
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Tete solito se ha montado el interior, cableado, calefaccion, salpicadero, aislante, moqueta..........
Ahora toca probar si encaja el motor y cambio. Los colectores le dan mucho pol culo porque no hay casi sitio entre la syncro y el puente. |
#6
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Muuuuuuuuu wapo, vaya pedazo de curro que teneis ahi, lo tendreis pa cartagena??¿¿
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#7
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No si... , a ese ritmo lo vas a acabar antes ke yo.
Buena pinta tiene.
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
#8
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joder...y yo q toavia no he pisao laponia....madre mia lo q se cuece x alli semana tras semana...
vaya maquinas q salend e ahi! Enorawena xavales..a ver cdo me digno a haceros una visita x alli..q toy exo un perro..!!! |
#9
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buenas!!!!!
bueno, vamos avanzando poco a poco, todavia queda un huevete y medio y espero terminarlo para cartagena, aunque no quiero ponerme una fecha ya que luego me agobio y tal.... lo que queda: -cambiar el buje delantero por uno de mkIII con 5 tornillos. -poner la p*** linea de escape. -compensador de frenada trasero. -electronica del motor. -montar los vasos de expansion, radiador, electro... -las puertas enteras. -cardan de la direccion. y algunas cuantas cosas mas.... por cierto necesito la moqueta del maletero de un rallye,antinieblas y unos trapecios de corrado vr6, por si alguno sabe algo o tal lo dejo caer... soulfly!!!!!que medidaa de discos delanteros llevas? 312? danielucky....hacemos lo que se puede macho...con calma....del tuyo no se sabe nada en el foro?como lo llevas? bueno, dar las gracias a coil por el post mas majo que se esta currando...el proximo finde semana intentare dejarlo a puntitol....voy tachando movidas de la lista de la compra. delcojon! |
#10
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Cita:
Los discos 310 x? pero vamos que tampoco los he echado el calibre Dani a punto de caramelo, nada mas libre algo de tiempo para el acercarme al taller lo swapeamos, el motor caja, diferenciales y electronica esta toda listo. Y si, a mi me choco verlo antes en vortex que por aqui
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
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