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#1
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Polea 68 en G60 ¿tensor o correa?
Pues que ya tengo hecha la reco del G ademas de una preparación RS, me han comentado unos que lo que hay que hacer para ponerlo es modificar en tensor, otros que si hay que poner una correa mas pequeña ¿que opinais? Si es la correa ¿cual es la marca y referencia?
Un saludo |
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#2
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Para la polea de 68 mm no hay que hacer cambio alguno. De todas maneras, espera a que le hagas el rodaje al compresor.
Saludos. |
#3
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Correa mas corta, 1738 le puesto yo con el tensor de serie y me va bien.
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#4
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Si reduces diametro debes de reducir longitud en correa si no te quieres quedar sin recorrido en tensor.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#5
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Te digo lo mismo ke Jaas,...
kambia la correa, a mí kn la correa de serie me patinaba BASTANTE y eso ke llevaba el tensor a tope. Lo del tensor es otra posibilidad pero economikamente hablando está clara la decisión...
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
#6
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Pues a comprar una correa de esas "1738" supongo que sera su medida en mm, ¿alguna marca o referencia?
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#7
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La marca da igual ahora no recuerdo la mia pero creo que hay dos casas que la fabrican, de 5 canales si te preguntan.
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#8
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Saveis la longitud k deveria de ser para hacer funcionar elk coxe si el G? osea para no accionar su polea y poder tenerlo kitado...
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos) |
#9
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Veamos hasta donde llega tu paciencia, tienes 3 opciones. OPCION A Para saber al cantidad de correa que necesitas tienes que saber dos longitudes, la cantidad de correa que tienes al aire y la cantidad de la misma que tienes apoyada en cada polea. Primero la cantidad que tienes en cada polea, para ello primero debes de saber el diamtro de cada polea, hazte un dibujo y pon en cada una su diametro. Una vez conocido cada diametro debes de saber el desarrollo en longitud de cada una, bien pongamos por ejemplo una polea de 80mm de diametro, en desarrollo son 251.2mm, 80x3.14=251.2mm de longitud. Repite lo mismo con cada una, ahora saber cuanto de correa apoya en cada polea, para ello sabes que 360º equivalen a 251.2mm, medir la long que apoya te sera dificil, pero medir la cantidad de correa que no toca si te sera sencillo. Supon que en tu correa de 80 mm dejas una long libre de 205 milimetros, 251.2-205=46.2 si 360 equivalen a 251.2 46.2 equivale a 66º de apoyo, si lo quieres resolver por trigonometria el resto de poleas es mas de lo mismo. Pero en funcion de longitud seria mas facil sacar unicamente la cantidad de correa que apoya, en el caso de la de 80 seria 251.2-205=46.2mm, haces lo mismo en el resto y sumas todos los resultados y sabes la cantidad de correa apoyada en poleas. Ahora te falta sacar la cantidad de la misma que esta en el aire, eso es mas facil, saca la distancia entre centros y sumalas, te dara la cantidad tangencial de correa al aire . Ahora haz el sumatorio de cantidad de correa apoyada y el de cantidad de correa al aire y te dara la longitud total de correa necesaria para esa opcion de andar sin g. OPCION B Cojes un metro de costurera lo pasa por las poleas y obtienes la longitud total. OPCION C Te dejas de preguntas extrañas y te dedicas a emplear el tiempo a hacer andar ese cacharro de una vez con su G y en condiciones cojones [}].
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#10
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