árboles de levas

[dglpb]

Me gustaria saber que arbol de levas le viene mejor a mi motor pb sin causar daños de pistones ni valvulas, he pensado en un 285, pero no se que opinais? estoy abierto a cualquier tipo de sugerencias

[alberto_amc]

Yo creo que para un uso normal el límite está en 280º. A partir de ahi solo lo pondría si fuese destinado a la "competicón". En mi caso lo más seguro que ponga un 272º a mi 8v.

[Petacetas]

para uso normal, 276, lo demas es perder bajos y relenti inestable como una harley, si no quieres perder bajos 268, y ojo con la alzada!

[alesi]

Yo llevo un NewmanCams de 272º y encantado... Perdida de bajos casi inapreciable, y estirada lineal hasta el corte.

Aunque, si no fuese mi coche de diario, igual me hubiese tirado a por el 276º + retrasar corte, sin esto ultimo no creo que se aproveche un 276 sin poner polea regulable.

[Petacetas]

Iniciado por alesi

Yo llevo un NewmanCams de 272º y encantado... Perdida de bajos casi inapreciable, y estirada lineal hasta el corte.

Aunque, si no fuese mi coche de diario, igual me hubiese tirado a por el 276º + retrasar corte, sin esto ultimo no creo que se aproveche un 276 sin poner polea regulable.

Por cierto como lo calaste porque yo estoy teniendo un montón de problemas para dejarlo a punto

[dglpb]

mmmm esque en el for he visto a un miembro que lleba un 285 y que en frio no suena muy bien pero que en temperatura de trabajo suena muy bien y le responde bien y no se en que decidirme; por ahora será un coche de diario, luego mas adelante me gustaria competir asique tampoco se por cual decantarme me gustaria poner una cosa intermedia...

[alesi]

Iniciado por dglpb

mmmm esque en el for he visto a un miembro que lleba un 285 y que en frio no suena muy bien pero que en temperatura de trabajo suena muy bien y le responde bien y no se en que decidirme; por ahora será un coche de diario, luego mas adelante me gustaria competir asique tampoco se por cual decantarme me gustaria poner una cosa intermedia...

Si te refieres al arbol que llevo Kawasand y que ahora posee Desfase, con el tiempo descubrimos que lo de 285 era la denominacion comercial, en realidad es un 276º.

[kawasand]

Iniciado por alesi

Si te refieres al arbol que llevo Kawasand y que ahora posee Desfase, con el tiempo descubrimos que lo de 285 era la denominacion comercial, en realidad es un 276º.

Joe!! eso si que no lo sabía!! a que se debe pues??

Yo llevé un supuesto 285º en el PB, el ralentí se volvió un tanto inestable, a la mayoría de los mortales les parecía que sonaba a pandereta, hierro, tartana.... pero el que controla ya sabe lo que quiere decir ese ruido, jeje, suena a competi!!

[alesi]

http://www.pipercams.co.uk/pipercams...?pid=GTIBP285H

Aqui lo tienes, si miras la denominacion, si que pone 285, pero si te fijas en la duracion, es de 276º...

[dglpb]

Todo eso sin causar daños internos en el motor