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#1
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Puente trasero mk3 en mk2
Buenas voy a cojer un golf 3 abf para swap.
Tengo entendido que cuna y la parte de alante es quitar una y poner la otra, pero el puente trasero? Seria para pasar de eje bass a eje plus. El regulador de frenada serviria el de mk3 ? Un saludo! |
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#2
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Lo único que te hace falta es alargar los latiguillos de freno que van al compensador de freno, el de mk3 es bastante mas pequeño y los del coche se quedan cortos. O le metes 3 latiguillos de unas pinzas que no te sirvan o te compras unos a medida, por lo demás pues quitar uno y poner otro, bueno ahora que pienso hay algunos que llevan el cable del freno de mano más corto, depende de las pinzas traseras que lleves.
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#3
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No tendras alguna foto para hacerme a la idea?
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#4
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#5
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Ademas el mk3 no es mas ancho que el mk2?
Enviado desde mi Skate usando Tapatalk 2 |
#6
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de que quieres foto que te la saco mañana si me acuerdo que tengo el coche delante de casa
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#7
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pues voy a pasar al ejeplus, del apaño ese que hay que hacer de los latiguillos.
porque lo demas es quitar y poner no? me serviria cualquier latiguillo? |
#8
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el eje trasero aparte de anchura tambien gana 7mm en batalla , es bueno tenerlo en cuenta por si agachas mucho o metes llanta grande...
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
#9
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Dani, en tu foto el de encima es el de mk3?
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#10
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Eso es... en la foto se compara un puente de Golf mk3 (arriba) con un puente de Golf mk2 G60 (abajo)
El de mk3 es mas ancho y mas largo Mk3 --> 24mm mas ancho (12mm por cada lado) Mk3--> 7mm mas largo
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 06/02/2013 a las 22:08 |
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