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#1
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Inyectores viables G40
Weeenas.
Primeramente la primera duda es que caudal tienen los inyectores del G40??? Tengo a tiro a buen precio unos Inyectores de GTI Mk2. Que caudal tienen estos otros? Sería viable poner inyectores un poco más grandes??? Habría que hacer repro o aumentar la presión de la bomba? Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. |
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#2
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No creo que sean de mas caudal los de un gti mk2, si acaso los de un g60. Si los cambias por unos mas grandes o bajas la presión de la rampa o acortas los tiempos de inyección, lo primero lo puedes hacer con un fpr regulable, lo segundo no se si el coche será capaz de corregir a través de la sonda lambda pero seguramente necesitarás repro. Otra opción seria mantener presión de gasolina y tiempos de inyección y subir la presión del compresor para mantener la mezcla.
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#3
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Weenas.
El G tiene RS2 y 68mm, soplando a 0.9-1 Bar. Schricks y K&N. Salu2
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#4
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Con los del g40 vas sobrado hasta 190 cv, más de ahí, los de g60.NO metas los de g60 antes, si no irás riquísimo de gasofa. Hicimos la prueba en banco con el ADL y era lo que pasaba. Soplado 1.5, árbol.....
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#5
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Carlos haz caso a lo que lupo te dice.
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
#6
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Weeenas.
Oído cocina!! Muchas gracias por el consejo! Salu2
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