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#1
20/08/2007, 19:27
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Opciones para pasar de 4x98 a 4x100
Tengo varias, peor me gustaria saber alguna opcion quizas extra o problemas ventajas y desventajas de ellas.
He pensado en: *Soltar las manguetas y brazos traseros y retaladrar los bujes en una fresadora. *Comprar el tipico adaptador de 4x...a 4x.... *Y como ultima opcion unos tornillso que por lo visto existen que comento desfase para realizar ese avance de 2 milimetros en diametro para llegar a los 100, aunque esta por desconocimiento al menos es la opcion que a priori menos me llama. Ventajas y desventajas, la de retaladrar perfecta porque la llanta ancla al buje sin problemas, el problema es el ET para las pinzas, 27, por lo que deberia de colocar un separador, esto empuja a que comprando los adaptadores tendria la ""adaptacion"" echa y obtendria el buscado ET35, que necesito. Bien esas son las opciones, alguna mas? algun problemas mas no conemplado? Un saludo
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober 
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#3
20/08/2007, 19:32
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Yo, más que adaptar los bujes, adaptaría las llantas... Creo que cualquier tornero puede hacerlo, y si no, donde reparen llantas, al menos en Landin, te lo hacen. Un colega llevó unas para variar de 5x114,3 a 5x112 y ningun problema, ni vibración ni nada...
Saludos
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#4
21/08/2007, 12:08
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Cita:
U otra opcion es simplemente rebajar el et hasta 35 y despues utilizar el adaptador de 4x100 a 4x98.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#5
21/08/2007, 13:48
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Cita:
http://www.llantaslandin.com/tarifas.html Y pon fotos de lo que quieres poner hombre!! 
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#6
21/08/2007, 14:57
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Y de las fotos no te precupes porque igual te toca ir a ti a echarlas un vistazo rafa  si acabo de hacerme con èl el trato te lo comento y si puedes hacerme el favor te lo agrezco.Visto lo visto la opcion mas practica para una llanta que no te cuadre con el ET que necesitas es, mecanizar el buje para dejarlo en el et que quieras, y despues compra o fabricar un adaptador de doble centraje por un lado el de vw y otro el de la llanta con la separacion que pida el ET y listo. Correcto?
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#7
21/08/2007, 20:00
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Cita:
Lo que no acabo de entender es para qué quieres adaptadores si haces la alteracion de anclaje?? Si haces la alteracion, te quedan en 4x100, listas para montar en los bujes del mk2. A lo sumo, conseguir unos aros centradores si el buje no es del mismo diametro... Saludos
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#8
20/08/2007, 19:38
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Pues yo por comentarios (no por experiencia) te recomendaria los tornillos.
Un amigo mio los llevó en su coche y no le dieron ningun problema, yo los he visto y la unica diferencia, para que me entiendas un poco, es que la cabeza del tornillo tiene una especie de holgura, con lo cual el tornillo entra en su sitio y la cabeza se desplaza 1mm en cada aujero para que entre. un saludo
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#9
21/08/2007, 12:08
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Cita:
Algun link donde ver ese tipo de tornillos?
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#10
21/08/2007, 12:53
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Cita:
Ea: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Speci...QQcmdZViewItem
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Modo Híbrido
