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#1
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Despues de la repro...........algo no va bien...
Ayer reprograme el coche con oscar ( vagspeed-upsolute ) ( golf IV gti 1.8T aum ). Tb le pusimos la DV forge 006.
Salimos a probarlo ( los frenos volvieron echando humo ), y el coche habia cambiado de la noche al dia y todo funcionaba de PM. El caso es que despues de hacerle unos 100km y tuve via libre, le aprete sin contemplaciones y cuando iba en 5ª a unos 210 el coche dejo de apretar y se quedo como capado . Pare el coche, saque la llave, mire manguitos y tal, y nada de nada. Arranque el coche y parecia que se habia recuperado del mal, pero habia algo que no va bien....... el turbo sopla con altibajos, y cuando el pisas a fondo tiene un momento como de bajon e instante seguido el coche aprieta contundentemente pero siempre con altibajos en el soplado........ Eso si, el coche anda casi casi como cuando le metimos la repro y la DV, pero no va como deberia ir, le falta chicha y alfo falla cuando debe soplar el turbo. Supongo que sera una chorrada. A que puede ser debido esto?. Mañana le metere el vagcom a ver que me dice, por si me chiva algo, pero me gustaria que me dieseis vuestras opiniones por no ir dando palos de ciego......... Perdonar por el tocho Un saludo a todos. |
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#2
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¿repro demasiado fuerte? mira el caudalimetro o incluso demasiada presión del turbo y se autoprotege??
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#3
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Comentaselo al de la repro, sin duda alguna sabra lo que es y te podra dar una solucion. PEro parece qeu te entro en limp mode por lo que comentas.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#4
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tio habla con Oscar antes de crear polemicas que mui rapido se crean !
Oscar sale mañana pa canarias ahora aun le pillas por movil ! |
#5
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Oscar ya esta enterado desde ayer, asi que creo que no hay polemicas....
http://www.forocepos.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8008
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#6
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Aqui no se crean ningun tipo de polemicas, pq a Oscar fue a la primera persona que llame para preguntarselo................. si lo he publicado en el foro ha sido por sacar mas opiniones o alguna persona que le haya pasado algo similar, por nada mas.
Hasta mañana no le podre meter el vagcom ( espero ) pq estoy jodido en cama. Un saludo a todos. |
#7
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Lo digo mas por los comentarios de los otros !
Simple es un consejo! ya sabeis que luego viene cada uno con su opinion y mas por desgracia el que no tiene idea y vuelve al personal LOCO! |
#8
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Cita:
Pues para esos otros clarificar..............que para mi Oscar-Vagspeed es un tio super-competente, serio y formal, que sabe perfectamente lo que hace. Es un profesional en toda regla. No es el primer trabajo que me hace ni sera el ultimo!!!!. Un saludo a todos. |
#9
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Justo x eso lo digo y he aconsejado x que el que no tiene pipa encima me le pasa por el barro al oscar !
Guando hables con el dale un saludo de mi parte y mas le dices que guando se apunta a un costillar de los nuestros!! |
#10
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Bueno...........pues esta mañana he metido el vagcom y me sale el siguiente fallo:
17608 P1200 035 Válvula de recirculacion de aire del turbocompresor-N249 Fallo mecanico Esporadica He hablado con Oscar nada mas saber el fallo que me daba, y me ha comentado que es esa valvula que la tendre jodida ( N249 ), o bien el manguito que va desde esa valvula a la DV que tenga algun poro o algo, aun si dice fallo mecanico. Asi que esta tarde me acercare a la VW a ver si la tienen, cuanto vale y si es muy chunga de cambiar pero no se pq me parece que si que lo va ser. Si alguien de los "empollones" me puede decir la referencia o darme algun comentario al respecto se lo agradeceria. Un saludo, Felix. |
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