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#1
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SCIROCCO GT 16v -1988- Txema
- Motor 1.8 16v KR 139cvs de serie, conductos de entrada y salida de gases pulidos y abiertos, avanzado el encendido, air power, K&N...
- Suspension Koni completo, muelles -4 cms (medido -5), barra de torretas delantera alta y baja. - Llantas/Neumaticos TSW Imola 7.5-16 215/40-16W - Frenos Pastillas Ferodo Racing - Exterior Aletas tensionadas,sin cubrepasos de rueda delante, sin logos, sin vierteaguas, el resto con el Kit GTX de serie. - Interior: Volante ItalVolanti Carbono, Pomo Carbono, Pedales Sparco Carbono. - Audio: Clarion 4x40 con cargador de CDs - Otras Modificaciones: Escape con linea directa y silencioso trasero intercambiable entre el de serie y uno sin tabicar de 5 litros y dos salidas deportivo. |
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#2
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Digno de Ver !
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#3
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Muy bonito si señor...muy "clásico"
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#4
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joder que wapo!
actualizado pero sin variar su linea clasica cojonudo! |
#5
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guapo¡¡
muy guapo si señor el hermano grande del mio ¡¡¡es fino y eso mola aunque a mi para el scirocco me gustan mas las llantas con garganta,un saludo compi.debe ser una bala¡¡¡
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