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#1
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Bugatti Veyron: configurador y algunos detalles
Helo aquí, para que vayamos encargándolo, atentos a las combinaciones de colores y las posibilidades cromáticas para el interior:
http://www.bugatti-configurator.com/ Una página bellísima, con información técnica (aunque poca), y unos fondos de pantallas preciosos. (No olvideis pulsar "fade in highlights", abajo). Detalles para los morbosos: Aspectos legales: * La fianza es de 300.000 euros, una cuarta parte de los 1.200.000 euros que cuesta, para que ni se te ocurra cambiar de opinión, ya que no te devolverían el dinero. * Sólo los mecánicos de Bugatti pueden tocar el coche, viajarán en avión a cualquier parte del mundo si se te estropea. Si fuera una reparación de importancia debe llevarse a la planta de Mosheim (Francia). * No se puede revender el coche por las buenas, antes deben de ponerse en contacto con la marca, que tiene opción preferente de compra. Será para que no acabe con él cualquiera (¿imagen de marca? Ferrari debería aprender). Aspectos técnicos: * Tu Veyron será "espiado" por Bugatti. “Está permitido “vía satélite o por cualquier otro medio generar información técnica, sobre todo del motor o de los neumáticos”. * Es el coche de calle más potente con sus 1001 caballos, su velocidad teórica es de 407 km/h pero puede llegar a los 420 km/h. * Tiene 16 cilindros y 64 válvulas, alimentados por cuatro turbos Mitsubishi. * Tiene 10 radiadores y dos circuítos de agua, de 40 y 15 litros respectivamente. * Frena de 400 km/h a 0 en menos de 10 segundos. * Sus neumáticos, especialmente diseñador por Michelín, son unos 265/680 ZR500 delante y 365/710 ZR540 detrás, a 1.800 euros la unidad. * 0 a 100 km/h en 2.5 segundos. 0 a 200 km/h en 7.3 seg. 0 a 300 km/h en 16.7 seg. |
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#2
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Alguien va a pedir alguno??? Es pa hacer un pedido conjunto a ver si se tiran el royo y nos regalan las alfombrillas
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#3
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Cita:
s2
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
#4
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Menudo documento el de forocoches, sea cierto o no... ha robado unos minutos de mi tiempo, y ni me he enterado.
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- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 |
#5
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Muy bueno paulesko...
Y ahora la pregunta es... quién has sido el afortunado de poderlo probar en estas condiciones? Me gustaría estar en su piel. Un saludo!
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S |
#6
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Esperemos que si está conectado a los de bugati por sayelite que no hablen mucho con la poli porque casi seguro que dejando el coche en el parking debe ser chungo ir a menos de 120km/h
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#7
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Se me olvidaba, aqui está el link para bajar el episodio de Top Gear donde lo probaban (y ya de paso hacían una de sus épicas carreritas coche vs. el resto de medios de transporte).
ed2k://|file|Top%20Gear%20-%20[07x05]%20-%202005.12.11.avi|365645824|3573DD7691080D51DCE1ED 215F19F227|h=SDRY4UYU5UOU3F5I7KEDM5XQ5XV76K5F|/ |
#8
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Merce...QQcmdZViewItem
parece ser ke ya habia algo de 1000cv por ahi xD lastima ke sea unico.
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG |
#9
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Muy interesante el toxo de ahi arriba, la verdad es que tiene que ser tremendo cojer un aparato de esos, vaya sacudidas tiene que dar
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#10
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Por Fin encontraron unos neumaticos que aguantene en el coche mas de una tarde los chicos de Bugatti
Me alegro de que ya de una vez lo saquen al mundo.
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