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Componentes basicos y localizacion inyeccion DIGIFANT1 de G60
No tenia nada mejor que hacer asi que me currao esto para beneficio del foro,creo que vendra bien para novatos y no tan novatos:
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Última edición por charly; 23/06/2008 a las 10:20 |
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#2
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viva el tiempo libre!!
Muchas gracias, charly, de momento no me sirve para mucho, epro no dudo que si lo use en un futuro s2
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
#3
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Callvote Destacado Ya.
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#4
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boh
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Y después qué ? |
#5
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#6
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Cita:
Segun recuerdo hace que la bomba siga circulando gasolina hasta que baja la temperatura del vano y enfriar inyectores para evitar bloqueos por vapores de la gasolina, esto solo cuando esta muy caliente.Si lo quitas no pasa absolutamente nada.
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#7
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es el transfuncionador del continuo. . . mira que no saberlo!!!!
zoltan |
#8
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El termocontacto ese del ventilador que objeto tiene, para cuando el vano esta muy caliente evacuar aire o q?¿?¿?¿, porque me he dado cuenta que le mio lo tiene kitado no se por que y mira que hay que ser subnormal para quitarlo pero el anterior dueño se conoce que era idiota del todo y no le valio con desenchufarlo sino que lo quito de raiz.
Saludos |
#9
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Si, una vez apagado el motor , hace que el ventilador siga corriendo hasta que el sensor ese lee una temperatura optima del vano.Muchos no lo llevan.
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#10
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..si, y si esta mucho rato encendido (verano) te acaba saltando la alarma por consumo o chupando la bateria.
Yo lo suelo desconectar en epocas de calor , ya he tenido ke usar las pinzas un par de veces...
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
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