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#1
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Dudas sobre copelas VW / Competencia
Quiero ponerle las referencias de G60, que por lo que he leido en vortex son un poquito mas duras de compuesto... ahora bien, en la VW valen 66+ IVA multiplicado por 2... Supongo que no habra mucha diferencia entre unas copelas normales de VW y las que vendan en competencia, pero entre las de G60 y estas ?? sobre todo en rigidez... Las marcas que hacen en poliuretano no hacen copelas, y el conjunto de VR6 no me mola porque aunque son 3 piezas y puedes cambiar el rodamiento solo, acaban levantando el coche 1,25 cms y paso. Que opinais del tema ?? saludosss !!!
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Y después qué ? |
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#2
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Que el "tema" a mi cada dia me crece mas
Y que si quieres de verdad algo exacto pongas ORIGEN.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#3
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bua!!! este post me toca la fibra sensible!!!
andare al pille a ver a q se llega ya q yo personalmente he probao de todo y en todos los g´s q he tenido y algun 16v tb se me acaban levantando ..............asi q planteo tb esta pregunta........ algo mas reforzao q lo de origen ? o alguna manera de darles mas vida o no se.......esq es un problema q me persigue tanto con amortiguaciones bajas como con amortiguaciones de serie ........ |
#4
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Mandale un email a german (en serio ) de autogetec, que hace muuuy buenos precios. Está en el subforo "solo empresas".
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#5
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Yo tengo las de Metalcaucho (q por cierto a ver cuando coño las pongo), y cuando las compré, tenian otras q valian el doble (30 euros cada una). A simple vista eran iguales, el mismo alto y todo, pero al parecer eran mas resistentes...
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#6
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Mein depende k platillo pongas de Mk3 te sube ese centimetro o te lo baja.
Recuerda k hay 2 platillos diferentes. Mira en el ETOS. Yo llevo ahora La cpopela baja y muelles Hr -3,5 y keda de lujo,aprte k mas robusta k la de un VR6 no hay. Yo llevo de metalcaucho y los 2 mecostaran unos 30 con rodamientos y lo platillos de vr6 valen en VAG unos 20E cada uno ahora no recuerdo exacto. Animo Pablo,suerte con el cambio.
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SEAT LEON FR 20VT AUQ EX GOLF GTI MK2 PB112 POWERED BY ARETXABALETA MOTORSPORT goolfie@gti16.com Última edición por Goolfie; 02/03/2006 a las 19:33 |
#7
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Goolfie, entonces si monto el platillo de VR6, quedará mas bajo, o a lo sumo, no levantará el coche, no? O con cual?
Es el platillo al q en el Etos llaman "platillo elastico", q se mete en la copela por abajo?? Es q me meto q al ponerle las nuevas me pince el morro hacia arriba, y no me gustaria nadita. Ando un poco perdido... Gracias |
#8
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La historia es k yo cuando monte ese platilo lleva ba montado muelles de mk3 bajos,y entonces me kedo un poco arriba como tu dices pero ahoar con los HR llevo el platillo bajo y keda el morro mas abajo k los traseros aunk a simple vista parece k el coche esta igual de alante k de atras.Yo no se si le llaman platillo elastico .
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SEAT LEON FR 20VT AUQ EX GOLF GTI MK2 PB112 POWERED BY ARETXABALETA MOTORSPORT goolfie@gti16.com Última edición por Goolfie; 02/03/2006 a las 19:31 |
#9
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Meintano las copelas de los golf II cuestan 4 euros menos que las de golf II G60 ....................y las de metal caucho en el VEMARE me costaron 20 euros cada una , asi que las he comprado y montado .......................que diferencia señores, ahora si que tengo suspension y puedo decir que estoy agusto , satisfecho y que incluso a menos 8 la suspension es confortable.
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#10
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