Locura y duda

[Super]

weno amigos, os presento una locura y me gustaria saber cuanto puede ser la broma, en mi MKII kiero meter to esto, o en su defecto cuanto puede ser, xq? xq en cosa de q tenga pasta xa invierno o asi, seria pensar en esto o en un mk4...no se, a mi me gusta mi cajita 2...asi q weno aber q opinais

kiero:
-motor tdi 110
-puente trasero con discos
-direccion y aire
-suspension -4 x lo menos +
-pintura
-llantas 16
-homologacion total
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cuanto puede ser?? y tiempo???

asias x adelantado aber q me decis

[Krosher]

creo que si te compras un coche nuevo te sale más barato.

[El_Toledo]

Calla, que vas a cambiar un pb por un tdi 110????

Como decía eso de... No estamos locos que sabemos lo que queremos!!!!

[jesusgdqyp]

Pues a mi me parece una buena idea, siempre que seas taller y lo hagas tu. Yo lo hice en mi golf mkII, pero con un di de 90, y desde hace casi dos años que lo hice, estoy muy contento, porque es tener un motor fiable, fino y que anda la osti y mas, en mi caja preferida. Para muestra un boton:
http://jesus.gutierrezdequevedo.info/fotos/
Es una buena idea. No lo dudes. De lo que si que no te puedo aconsejar es de la homologacion.

[jesusgdqyp]

Yo cada dia le hago cosas nuevas:
VW Golf mk2 GTD TDI de 1984 (tengo uno de los mas antiguos del club). Acabado exterior de GTI del 1991., faros bicolor Hella de Rallye. Interior de cuero completo original(de un 16V), eje trasero de GTI 16V. Manguetas delanteras+mordazas+discos de freno de mk3 TDI. Techo solar original. Elevalunas a las cuatro puertas, cierre centralizado, direccion asistida. Muelles eibach+amortiguadores Selex azules. Intercooler del GTD de 80cv(aunque tenga mala fama, queda por lo menos muy bonito).

[Super]

y la broma? mas o menos a cuanto salio tio?

[jesusgdqyp]

Pues la verdad esque ni hice numeros, porque soy altruista :-). Pero calcula, que has de conseguir el coche chocado completo, para poderle quitar todas las cosas que te hagan faltan (instalacion electrica...) Si quieres un consejo, consiguete un toledo TDI del 95 o asi, ya sabes a cual me refiero, ya que el toledo, como todos sabemos esta montado sobre el mismo "chasis" q el golf ii, o bueno que el jetta. Asi que te valen los pedales (acelerador electrico y embrague hidraulico), cuna de motor (los tacos cambian, es mas fino el coche, al igual que el puente delantero), instalacion electrica(cada cable te llega a su sitio), timoneria de cables (tambien van al sitio, ya que es el mismo chasis).....Son todo ventajas.

[Super]

asi q el cambio del motor seria sencillo, no? el tema de la direccion y el A/A? ey tio gracias! tu coxe tiene wena pinta tio, aber si me enseñas el motor! ah, y...el tema de la homologacion es lo mas imp. creo q no me va a ser muy dificil encontrar algun carro asin, no? como el toledo, kiero decir

[supapep]

Ojo que no te han dicho que sea sencillo eh? De hecho no lo es en absoluto, pero se puede hacer. Todo lo demas que pones es mas facil salvo lo del AA, que si montases el motor TDI pues entonces lo montas del tiron pero en tu motor ya te comenté en otro post que no.


Javi, no tiene un PB es un 1.6 carbu como el mio si nor ecuerdo mal.

[jesusgdqyp]

Pues la direccion, va con la cuna, ni si quiera la quites de la cuna. Cambia la cuna completa., con tubos y todo. Y el aire acondicionado, si compras un toledo TDI con aire acondicionado, pues exactamente lo mismo, te valdrá sin hacernada, incluido el evaporador (que va quitando el salpicadero). Tu hazte a la ideal, que el toledo es exactamente igual al golf, pero identico, vamos. Lo de la homologacion, miralo en honmologastur, a ver si te interesa 90c.v. o 110c.v..