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#1
08/11/2010, 23:59
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Falta de potencia
Hoy he salido a dar una vuelta por primera vez con el cabriolet ABF y he notado falta de potencia, he notado que el coche no iba como me imaginaba, la sensacion no me ha gustado y no se porque debe ser. El ABF está de serie, en la centralita un chip que da bastantes mas bajos que los de serie, como filtro de aire uno cónico de estos tipicos y finalmente colectores TA-Technix pero después de estos no hay ningun tramo de tubo de escape aun, en principio el jueves me ponen el tubo definitivo. No tiene fugas de aire ni nada, la caja de cambios es una CHE que en principio la 4a y 5a deberian de ser mas largas que el resto. No he podido probas mas porque el ruido era escandaloso, solo pienso que al poner el tubo y la sonda lambda la cosa mejorará. De estabilidad de ralenti perfecto aunque el ralenti se queda siempre a 1200 algo asi. Bien si alguien se le ocurra algo lo miro. Gracias y Saludos !!!!
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP 
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#4
09/11/2010, 00:41
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Gracias por responder tan rápido, pero la sonda lambda no revisa el nivel de contaminación y lo rebaja en su defecto? Creéis que afecta tanto tanto?
Gracias y saludos. Pd: la sonda lambda la tengo enchufada pero no la tengo enroscada a ningun sitio !!!
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP Última edición por _VersacE_; 09/11/2010 a las 00:43
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#6
09/11/2010, 08:55
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De acuerdo muchisimas gracias, como comentaba antes el jueves en principio me montan el tramo de tubo que falta con el hueco para poder enroscar la sonda. Por cierto la sonda esta provisionalmente en el cajón ese donde van los limpias del vano motor, ahi apoyada, es normal que se caliente ella sola y se ponga caliente caliente si estar en un tubo de escape?
Ya os contaré que tal irá el tema una vez con el tubo montado !!! Gracias y Saludos !!!
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP
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#7
09/11/2010, 09:04
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Si , es normal... llevan una resistencia (las de 4 cables) para que en frio se calienten y cojan temperatura pues si no no obtienen lecturas correctas.
Esa resistencia solo funciona durante los primeros 2 min. luego se apaga por medio de su relé.
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 09/11/2010 a las 09:24
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#8
09/11/2010, 11:51
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Es mas, creo que es peor llevarla enchufada sin ponerla en su sitio que no llevarla. Si la llevas asi estara tomando unas lecturas totalmente disparatadas para la centralita, mientras que si no la llevas esta no tendra lecturas e intentara apañarse sin ese sensor.
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Con lo cual, si no la tienes puesta en su sitio el problema es ese sin duda.
Mode Lineal
