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#1
15/10/2007, 22:14
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Anular la bomba de agua cuando acciono el limpia trasero.
He usado el motor del limpia trasero (y, obviamente, toda su intalación) para hacer la apertura eléctrica del maletero. La historia es que al pulsar el mando del limpia trasero salta la bomba de agua y me da mucho por culo el ruido que hace cuando abro el maletero. Desmonté los mandos del volante pero no vi nada, anulé una de las pistas (pensé que sería esa) pero dejó de funcionar todo, van "unidos" el motor y la bomba de agua, mientras en el limpia delantero van separadas ambas funciones. Alguien sabe qué puedo hacer? Saludos 
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#2
15/10/2007, 22:21
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La bomba de agua de los limpias traseros es distinta a la de los delanteros? Si es así, simplemente sueltale el conector de ésta.
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#3
15/10/2007, 22:40
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Buenas
No, es la misma, eso es lo jodido... y para colmo tan sólo llega una clema a la bomba, de ella ya salen los dos tubos para el limpia anterior y posterior. El tema es saber en qué punto se "juntan" el motor del limpia trasero y la bomba de agua. Saludos
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#4
15/10/2007, 22:54
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Pues mira a cual de los cables le llega tension cuando le das a la maneta para echar agua atras, y cortas ese cable por ejemplo. (Aunque soy contrario a hacer ñapas no-reversibles eh)
Es la misma bomba para echar alante y atras, y lo que hace es girar para un lado o para otro depende de como le des. Saludos!
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#5
15/10/2007, 23:16
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Buenas
Mis conocimientos de electrónica son nulos, muy nulos, pero si a la bomba llegan dos cables... pueden ser los dos positivos sin tener la bomba una masa? Saludos y muchas gracias
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#6
16/10/2007, 19:11
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Me estas diciendo que vas a poner la apertura del maletero en la maneta de los limpias????
Intenta no llevar muchas cosas en el maletero en cuanto te pongas el mecanismo o hazte con unos lifters hechos polvo pa que no se te levante el porton solito :P Creo que es lo que dice danieluki, cambia el sentido. Quita el tubito de la bomba y ponle un taponcito de goma en la entrada de la boma (si es que sigues con la idea en mente) xD
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#7
16/10/2007, 19:31
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Si lo ves muy complida corta por lo sano, dejas el motor del limpia y colocas un motor de cualquier otro coxe para hacer la apertura
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#8
16/10/2007, 20:12
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Cita:
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ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario 
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#9
16/10/2007, 20:40
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Buenas
Jorge, hecho está  No quiero quitarlo de ahí porque es cómodo, no me estorba (ni le doy sin querer al llevar el OMP desplazado) y además ni se ve ni funciona sin llave, ideal para los putos ladrones. El tubo está taponado ya y todo funcionando al 100% pero claro, me da por culo el tema de que salte la bomba cuando acciono el motor trasero. La maneta la estuve despiezando (anda que no me costó montarla bien luego) y no vi nada... cogeré una de desguace y miraré bien todas las pistas, tanto la del delantero como la del trasero, a ver qué comparten. Me rayé un montón el día que lo hice, no sé en qué punto se separan/juntan ambas funciones para anular la bomba, si alguien sabe algo o yo me entero de algo os aviso  Saludosss
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#10
17/10/2007, 13:08
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No te hubiera sido mucho más fácil, poner un motorcillo como hacemos todos ????, le pones un pulsador en cualuqier sitio escondido, un cable y listo
. Te evitarías dolores de cabeza,darle sin querer, etc.Salu2
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB 
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