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#1
09/03/2004, 18:53
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Fallo alternador en altas revoluciones
Vamos a ver el alternador en condiciones normales carga, he medido con el voltimetro en ralenti y perfecto 13,8V pongo luces y carga todo perfecto. El problema es que a partir de las 4000 rpm 4500 aprox. se me enciende la luz de bateria, es decir deja de cargar, he medido y lo he confirmado no carga. Le he cambiado los dos rodamientos y las escobillas con el regulador incorporado, y nada sigue igual, la verdad es que no lo entiendo. Espero alguien me pueda ayudar ya que cuando vas en carretera a altas revoluciones me deja sin bateria. Espero vuestra ayuda Gracias 
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#2
11/03/2004, 15:47
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A mi me pasaba lo mismo pero a distintas revoluciones ademas cargaba cuando le daba la gana y sin q se me encendiera el testigo.asi q al final para quitarme de problemas cambie el alternador y desde entonces va perfecto. Es menos coñazo cambiar directamente el alternador q estar cambiando rodaminent etc.. y tampoco sale tan caro, unos 40€.
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#4
15/03/2004, 22:00
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Yo tenia el mismo problema,pero siempre cuando circulaba sobre mojado,sobretodo en autovias y rectas a muchas vueltas.Lo lleve al taller para hacerle tambien una puesta a punto;cambiaron correa de distribucion (no creo que tuviera relacion),correa del alternador y sobre todo un buen tensado.No he vuelto a tener el citado problema.
  MK2 GTi8v
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#5
15/03/2004, 22:19
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al cambiar la correa de distribucion tubieron que sacar la del alternador y volver ha montarla con lo cual la tensaron y seguro que por eso te empezo ha ir bien por que te patinaria un poco ha altas vueltas
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#7
16/03/2004, 21:46
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eso es mars,le hice todo eso (yo no,el mecanico) porque me iba a Barcelona con el coche y ya casi le tocaba cambios,pero lo fundamental creo que fue tensar.Tiene relacion que me pasara solo en mojado,no?
MK2 GTi8v
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Mode Lineal
