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  #1  
Antiguo 05/01/2004, 00:40
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Predeterminado Problemas 1.8 carb. mkII

Hola buenas noches...

Tengo un problema en mi golf. Cuando lo paro, el coche es como si kisiese volver a necender, un cloc cloc, k puede ser? la valvula del ralenti? k se keda abierta? el estarter? Hice lo de la agua oxigenada y no em soluciono nada.... Ayuda por favor.

Por cierto mi golf es automático.... El coche va exclusivamente para un trabajo k tenog k hacer (de un ciclo formativo) y era el unico k tenian en un concesionario..

Buen año!
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  #2  
Antiguo 05/01/2004, 07:57
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mars mars esta offline
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puede ser que tenga mucha carbonilla y que esta quede incandescente por eso lo de intentar arrancar, o que algun inyector te este goteando gasolina pero es mas probable lo de la carbonilla.
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  #3  
Antiguo 05/01/2004, 19:57
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Cual es el problema exactamente, te hace autoencendido?? si es asi el problema puede ser por varias razones, el contactor del clausor, las bujias (mira el estado antes de nada) o bien que te chorree un inyector, habria que mirarlo in situ. Si quieres puedes darme un toque al 617209060 o mandarme un mail a hacker_spain@hotmail.com. Si eres de madrid podemos quedar y echarle un vistazo.
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  #4  
Antiguo 07/01/2004, 00:09
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Gracias por vuestras respuestas..

Hacker, soy de barcelona. mi coche es carburador...

No se k hacer para solucionar esto, es muy molesto y kedas fatal, cuando tienes k parar el cotxe con gente dentro o en la calle, y haciendo eso.... petadeando el tubo y saliedo bocanadas de humo... joer.


Por cierto el coche chupa muchisimo, un diposito me dura 300-330 km. un derroche vamos....
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  #5  
Antiguo 07/01/2004, 01:10
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Tienes auto encendido seguro. Y si hace el clock es es malo, ya que le pega un golpes a los pistones y bielas impresionantes, solución meterle zurralla, o abrir y limpiar.

Por los sintomas que das parece eso, los de inyección lo hacen muy poco, porque cundo quitas el contacto se corta la inyección.

Un saludo

PD: Le hace falta una buena puesta a punto.

Es para un proyecto??
__________________
Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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  #6  
Antiguo 09/01/2004, 13:28
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Hola Jacob, de donde eres? porke si puedes algun dia podriamos kedar y te lo enseño. El problema del clausor k cuando lo paro hace el cloc cloc fuerte pero cuando le doy a la posicion 1 de la llave se enciende el coche pero sin funcionar el motor de arranke..... no se explicame esto.... donde tendria cuando desmonte???

Gracias..
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  #7  
Antiguo 14/01/2004, 13:04
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Por favor ayuda.... Es k tengo el coche a las ULTIMAS :`(
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