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#1
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Cambio ET llantas
Voy a plantearos una serie de dudas: Tengo unas llantas de aleación de ET20 y, para no retocar aletas en el coche, me planteo pasarlas a ET35. ¿Es posible? Teniendo en cuenta que tendrían que comerse algo de llanta ¿Es seguro? Me imagino que sí pero ¿habría que cambiar tornillería? ¿Lo hacen en Madrid? Muchas gracias de antemano, saludos! |
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#2
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tu sabes del tipo de obra que estas hablando??
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#3
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me da que no... mirate esto http://4x4alcoy.foroactivo.com/prepa...ta-et-t304.htm
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG |
#4
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Hombre, si ya se lo que supondría, sería como "quitarle un separador". La cuestión sería saber si alguno de vosotros sabe algo al respecto...
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#5
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buscate otras llantas, o montale et que es lo suyo, yo ahora voy a montar et 20 en 8".
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#6
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A ver hombre, dudo que se pueda.... mira donde apoya la llanta en el buje da la rueda.. cuanto espacio tienes? puedes quitarle 15mm ? si lo haces seguramente ya no tienes llanta. Miralo bien.
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#7
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Y aunque tengas, los tornillos tienen un asiento, que si quitas un filete de 15mm te comes medio cono, y el agujero sería de 20 en vez de 12mm
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#8
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Muchas gracias a todos.
La verdad es que ya suponía yo que era demasiada obra (y que luego te pueden quedar unas llantas que partan a la primera de cambio). Son unas rs4 old originales de 18x8.5 con et20. Habrá que cambiarlas, una pena con lo cóncavas que son... quedan... pero sobresalen de las aletas. Saludos!! |
#9
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Para que coche era???
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#10
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un a4 b7 avant... una pena
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