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#1
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servos para mk2
de un toledo tdi de los primeros vale... y de cuales mas? golf mk3 tdi ?
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG |
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#2
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De mk3 no te vale porque el enganche al pedal de freno es distinto.
Yo no se si es porque el original de mi mk2 estaba mas pa aki ke pa alla, porque de aspecto eran iguales, pero con uno de toledo tdi el tacto era brutaaal!! |
#3
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toledo tdi de los primeros no?
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#4
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Si, como el que tenia desfase. Traia soporte para la bomba del embrague pero era quitarlo y sin pegas.
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#5
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pues ta jodia la cosa... de otros no valen?
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#6
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Yo en su dia hace años tambien hice esa misma pregunta y nunca obtuve respuesta... de hecho no recuerdo como descubri lo del toledo con el mk2. Supongo que de la misma manera que descubri que el de un super 5 vale para un bmw e30
A ver si tienes suerte....yo lo que haria seria ir a un desguace de esos que tienen las cosas desmontadas, que te enseñen y comparar enganches, diametros y demas... |
#7
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Tiene que haber un catalogo de ate por ejemplo con equivalencias... Seguro...
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#8
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pues no se, pero a base de hostias va uno aprendiendo...
de golf 3 efectivamente no valen, y de golf 4 tampoco, porque la bomba queda girada y el enganche del pedal es diferente. (cosa solucionable, cortar y soldar) de cordoba D tampoco vale por el enganche del pedal y ademas es del mismo diametro y todo que el de serie del pb ahora estoy probando con uno de 406 hdi que es algo mas grande y vale todo (bomba, sujeccion al pedal y acople al chasis) pero el vástago es demasiado largo, hay que cortar unos 20mm a ojimetro... ya contare a ver si va bien o no...... mientras tanto horas y horas de dolor |
#9
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joder golf_o interesante, si te encuentro algun torpedo tdi de esos magnum te avisare.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#10
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El de 406 vale... da mas potencia... lo de cortarlo pues apenas, creo que no hace falta cortarlo nada o muy poco. (hay que mirar muy bien la posicion del pedal de freno con respecto a los otros para ver si tienes que cortar el vástago del servo o no)
El problema es que sigo con ese recorrido muerto cuando arranco el coche... sin arrancar ese recorrido es menor |
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