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#1
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Salta la 5ª en G40
Al ver que el problema persistia se le puso una de GT por si la suya estaba mal pero parece que el problema sigue exisitiendo. Puede ser por que el varillaje esté mal calado y coincida que los tacos de motor hagan que salte la velocidad al bascular el motor? Que puede ser?
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#2
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Gt de 55 o 75cv?'
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#3
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Si cambiando de caja sigue el problema como comentas puede ser tema de que alguna parte del motor al oscilar pega con el varillaje
Al Desfasao ya le paso algo asi y para meter 5ª tenia que dar un volantazo para que el motor "hiciera hueco" XD |
#4
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jajaja
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#5
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El mio no salta, pero si suena cunado acelero a tope porque roza, la varilla del cambio!
Esi que supongo que será eso! |
#6
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Jorge a mi eso me paso en su día, hace ya muchos años, en el Polo Coupe GT, que le hice más de 400 mil km, y recuerdo que me ajustaron y cambiaron silent-blocks y dejo de salirse la marcha.
En uno de los G40 que tuve, el blanco, creo recordar que tambien le sucedio alguna vez, pero como ese coche se desmantelo no llegue a solucionarlo. En el G40 rojo hace unos 3 años se me salio "la palanca" y no entraba ninguna marcha y se pidio el kit de reconstrucción o algo asi y se dejo nuevo.
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
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